* * *

Modernizacja Zajezdni Pogodno

Hala na 250 tramwajów, miejsca parkingowe na 95 samochodów, nowoczesne zaplecze techniczne i tor wokół zajezdni – tak wkrótce może wyglądać zajezdnia tramwajowa w al. Wojska Polskiego.

Zakres przebudowy obejmuje prace rekonstrukcyjne wraz z przebudową budynków oraz budowę nowych obiektów. Mają być one dostosowane do obsługi nowoczesnego taboru tramwajowego. Budynki będące pod ochroną konserwatora zabytków zostaną odrestaurowane wg wytycznych.

Wybudowana zostanie:

• nowa hala postojowa (odstawcza) o wymiarach ok. 68,5 x 133,5 m na 18 torów,
• wiata postojowa/odstawcza,
• budynek stacji prostownikowej,
• silos na piasek wraz z osprzętem,
• budynek ochrony.

Rozbudowie o 2 tory zostanie objęta istniejąca hala obsługowo-naprawcza. Docelowa ilość jednostkowa szacowana jest na 250 jednostek taborowych. Na terenie zlokalizowane zostanie 94 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych oraz 2 miejsca dla wozów obsługi technicznej. Dodatkowo zostanie wybudowany tor umożliwiający objazd całej zajezdni, może on być przeznaczony na tor prób hamowania. Rozbudowana zajezdnia będzie miała połączenia torowe z istniejącą miejską siecią torową i trakcyjną. Umożliwiony zostanie wjazd i wyjazd w kierunku centrum i pętli Głębokie.

Finansowanie

Środki na współfinansowanie modernizacji i przebudowy Zajezdni ujęte są w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Projekt 7.3-23 Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie. Łączna wartość projektu to 222 mln zł, a wielkość dofinansowania stanowi 50% kosztów kwalifikowanych.

Stan obecny

Zajezdnia Tramwajowa „Pogodno” zlokalizowana przy alei Wojska Polskiego 200 została wybudowana w 1934 roku jako zajezdnia czołowa. W latach 1973-80 dokonano częściowej przebudowy starych hal, wybudowano nową halę obsługowo-naprawczą oraz wybudowano tory objazdowe.

Na terenie zajezdni znajdują się:
1. Obiekty technologiczne:
• hala obsługowo-naprawcza (2 tory i sieć trakcyjna) z kanałami rewizyjnymi,
• hala postojowo - naprawcza (10 torów i sieć trakcyjna) z kanałami rewizyjnymi,
• hala postojowa (5 torów i sieć trakcyjna) bez kanałów rewizyjnych.

2. Obiekty towarzyszące:
• zaplecze warsztatowe,
• zaplecze higieniczno-sanitarne,
• budynek administracyjny,
• budynek wartowni straży przemysłowej,
• budynek dla pracowników ustawiających tabor.

Pełną obsługę tramwajów zapewniają jedynie 2 tory (18,19 hala obsługowo naprawcza) z kanałami rewizyjnymi i dwoma niewielkimi pomostami roboczymi umożliwiającymi dostęp do urządzeń na dachu pojazdu. Zajezdnia nie posiada myjni mechanicznej oraz tokarki podtorowej. Wymiana wózków jezdnych dokonywana jest przy użyciu zapadni. Zajezdnia „Pogodno” obsługuje obecnie 135 jednostek taborowych (typu 105N). Modernizacja zajezdni jest konieczna - w obecnym kształcie może zagwarantować obsługę techniczną jedynie w podstawowym zakresie.

"za szczecin.eu", 26 lipca 2010 roku

* * *

Umowa na niskopodłogowe tramwaje podpisana

Na terenie zajezdni Pogodno w dniu 22 lipca została popisana umowa na dostawę 6 niskopodłogowych tramwajów. Umowę podpisali Krystian Wawrzyniak prezes "Tramwajów Szczecińskich" i prezydent Szczecina Piotr Krzystek oraz Tomasz Zaboklicki - Prezes Zarządu bydgoskiej Pesy. Obecny był również Marek Goc jako jedyny radny - wiceprzewodniczący Komisji Budżetu i Finansów, który był motorem tego przedsięwzięcia.

Podpisana umowa zakłada dostawę 6 pięcioczłonowych, w pełni niskopodłogowych i klimatyzowanych wagonów. Prawdopodobnie będą to tramwaje nowszej generacji niż zakładane w umowie.

Wreszcie skończył się serial pod nazwą przetarg na dostawę tramwajów niskopodłogowych dla Szczecina.

* * *

Wagony tramwajowe na sprzedaż

Tramwaje Szczecińskie 12 lipca dały ogłoszenie (strona internetowa)o licytacji 11 wagonów 105N. Do sprzedania są wagony: 668, 704, 631, 688, 685, 718, 717, 726, 725, 698, 677. Cena wywoławcza każdego z nich to 15 070 zł. Więcej tutaj

* * *

Police organizują przetarg na autobusy

Szczecińsko Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w dniu 14 lipca ogłosiło przetarg na zakup 8 autobusów solowych i 5 przegubowych. Pojazdy mają być wyposażone w klimatyzację przedziału pasażerskiego i automaty biletowe. Oferty trzeba składać do 19 sierpnia 2010 roku, kryteria ocen to 90% cena i 10% warunki techniczno-eksploatacyjne. Zakup uzależniony jest od otrzymania dofinansowania. Jest to pierwszy ogłoszony przetarg od czasu zawirowań finansowych w spółce.

* * * * *

30 sierpnia SPPK wybrało ofertę złożoną przez konsorcjum MAN Truck & Bus Polska sp. z o.o. i MAN Bus sp. z o.o. na dostawę 13 autobusów niskopodłogowych. Oferta MAN-a uzyskała w sumie 91,66 pkt, a Solarisa 90,5 pkt. MAN zdobył przewagę w warunkach techniczno-eksploatacyjnych. Jeśli nie będzie protestu Solarisa po Policach będą jeździły nowe Many. Więcej tutaj

* * *

Zerówka w wakacje

Na okres wakacji (4 lipca do 29 sierpnia 2010) uruchomiona zostaje tramwajową linię turystyczną „0” obsługiwaną taborem historycznym przez Tramwaje Szczecińskie.

Linia kursować będzie tylko w niedziele. Bilet normalny kosztuje 3,00 zł, a ulgowy 2,00 zł. Bilety będzie można kupować bezpośrednio w pojazdach a od 1 lipca 2010 roku w punkcie kasowym na ul. Wyszyńskiego.

Trasa linii:
Dworzec Główny – Nowa – Dworcowa – Brama Portowa – al. Niepodległości – Matejki – al. Piłsudskiego – al. Piastów – Jagiellońska – al. Bohaterów Warszawy – Wawrzyniaka – al. Wojska Polskiego – al. Piastów – Pomorzany – Chmielewskiego – Kolumba – Dworzec Główny.

Przystanki obowiązujące na trasie przejazdu to: „Dworzec Główny”, „Brama Portowa” (peron linii 1, 3), „Plac Żołnierza Polskiego”, „Plac Rodła”, „Plac Grunwaldzki”, „Plac Szarych Szeregów”, „Bohaterów Warszawy”, „Plac Kościuszki”, „Pomorzany” (peron linii 11), „Dworzec Główny”.

Godziny odjazdu z przystanku „Dworzec Główny”: 14:33, 15:46.

Harmonogram jazdy poszczególnych wagonów:
04.07 – wagony 293+343 z EZG
11.07 – wagon 167 z EZP
18.07 – wagon 216N z EZP
25.07 – wagony 293+343
01.08 – wagon 167
08.08 – wagon 216N
15.08 – wagony 293+343
22.08 – wagon 167
29.08 – wagon 216N.

Mapka trasy linii turystycznej tutaj

* * *

Przetarg na pudła tramwajowe - modernizacja

Spółka "Tramwaje Szczecińskie" 6 czerwca ogłosiła przetarg pn. "Kompleksowa dostawa dwóch sztuk nowych trójdrzwiowych nadwozi wagonu tramwajowego wraz z czterema sztukami nowych wózków napędowych".

Otwarcie ofert nastąpi 17 czerwca. Cena, jedynie będzie stanowiła kryterium wyboru. Na realizację zamówienia wykonawca będzie miał 90 dni.

* * *

Stan taboru na dzień 27.04.2010

Zdjęcia i informacje ze strony internetowej SPA "Klonowica". Więcej tutaj

* * *

Stan taboru na dzień 15.04.2010

Zdjęcia i informacje ze strony internetowej SPA "Klonowica". Więcej tutaj

* * *

Dodatkowe skręty?

Na podstawie interpelacji jednego z radnych, w ramach Programu "Modernizacja infrastruktury tramwajowej" ujmuje się w programie wybudowanie dwóch dodatkowych skrętów tramwajowych:

• Na skrzyżowaniu ulicy Jagiellońskiej z aleją Bohaterów Warszawy wykonanie skrętu w lewo z ulicy Jagiellońskiej w aleję Bohaterów Warszawy,
• Na Placu Rodła wykonanie skrętu z alei Wyzwolenia w lewo w ulicę Piłsudskiego i skrętu z ulicy Piłsudskiego w prawo w aleję Wyzwolenia.

Ponadto na ulicy Nowej/Nabrzeże Wieleckie planowana jest budowa osobnego toru i przystanku końcowego dla linii jeżdżącej przez ulicę Dworcową.

"za bip.um.szczecin.pl", 19 kwietnia 2010 roku

* * *

Bilety w nowych barwach

Od maja zostały wprowadzone do obiegu bilety miesięczne na linie zwykłe i pospieszne w barwach "pływających ogrodów". Również w tym samym czasie zostały wprowadzone bilety dziesięcioprzejazdowe o następujących nominałach: 9,90, 15,30, 19,80, 30,60, 39,60, 61,20. Wprowadzono również do obiegu bilety 24, 120 i 240 godzinne jak również bilet rodzinny weekendowy rodzinny, grupowy dla 15 i 25 osób.

W nowych barwach są również blankiety do biletu okresowego na jedną linie i sieciowego. Grafikę biletów wykonał pan Maciej Kubień. Zostały one wydrukowane w drukarni "GRAF-ART" w Lublinie na ulicy Inżynierskiej. Niżej wzory biletów i blankietów.

* * *

Dostawy Tatr z Berlina

Zgodnie z umową podpisaną w dniu 17 marca pomiędzy Tramwajami Szczecińskimi a BVG z Berlina na kupno 11 używanych tramwajów Tatra KT4Dt i 20 używanych tramwajów Tatra T6A2D właśnie następuję realizacja dostaw.

Zostały wyprodukowane w Czechosłowacji w latach 1986-1991, a w latach 1995-97 gruntownie je zmodernizowano w fabryce Bombardiera.

• w dniu 13 kwietnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5116, szczeciński 1211,
• w dniu 14 kwietnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5124, szczeciński 1212,
• w dniu 20 kwietnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7013, szczeciński 122,
• w dniu 21 kwietnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7019, szczeciński 123,
• w dniu 27 kwietnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5119, szczeciński 223,
• w dniu 28 kwietnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5153, szczeciński 224,
• w dniu 10 maja /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5121, szczeciński 1213,
• w dniu 11 maja /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5129, szczeciński 1214,
• w dniu 19 maja /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5132, szczeciński 225,
• w dniu 20 maja /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5165, szczeciński 226,
• w dniu 25 maja /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5120, szczeciński 227,
• w dniu 26 maja /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5126, szczeciński 228,
• w dniu 7 czerwca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5147, szczeciński 1215,
• w dniu 8 czerwca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5144, szczeciński 1216,
• w dniu 16 czerwca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5146, szczeciński 230,
• w dniu 17 czerwca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5130, szczeciński 229,
• w dniu 23 czerwca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5111, szczeciński 231,
• w dniu 24 czerwca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5134, szczeciński 232,
• w dniu 7 lipca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7020, szczeciński 124,
• w dniu 8 lipca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7026, szczeciński 125,
• w dniu 21 lipca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7032, szczeciński 126,
• w dniu 22 lipca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7015, szczeciński 127,
• w dniu 29 lipca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7014, szczeciński 128,
• w dniu 30 lipca /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7097, szczeciński 129,
• w dniu 5 sierpnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5140, szczeciński 233,
• w dniu 6 sierpnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5115, szczeciński 234,
• w dniu 18 sierpnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7004, szczeciński 130,
• w dniu 19 sierpnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7091, szczeciński 131,
• w dniu 25 sierpnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra KT4Dt - numer berliński 7095, szczeciński 132,
• w dniu 26 sierpnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5127, szczeciński 235,
• w dniu 27 sierpnia /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5145, szczeciński 238,
• w dniu 3 września /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5131, szczeciński 236,
• w dniu 7 września /godziny wieczorne/ dostawa wagonu Tatra T6A2D - numer berliński 5113, szczeciński 237,
Koniec dostaw. Łącznie 33 wagony. Umowa na dodatkowe wagony.

* * *

Remont Bohaterów Warszawy

Na czas remontu od /10 kwietnia 2010/ torowiska tramwajowego w ciągu Bohaterów Warszawy na odcinku od ulicy Wawrzyniaka do ulicy Jagiellońskiej zostanie uruchomiona linia zastępcza 809.

• linia 5 będzie jeździła z Krzekowa przez Wawrzniaka, aleję Wojska Polskiego, plac Szarych Szeregów do Stoczni Szczecińskiej.
• linia 7 z Krzekowa przez Wawrzyniaka, plac Szarych Szeregów, Piłsudskiego, plac Rodła, plac Żołnierza, Brama Portowa, Wyszyńskiego do Dworcowej.

Jednocześnie również prowadzone będą prace przy modernizacji ulicy Bohaterów Warszawy na odcinku od ulicy Mickiewicza do ulicy Krzywoustego. Modernizacja ulicy obejmować będzie niżej podane prace:
• regulacja wysokościowa istniejących krawężników kamiennych,
• sfrezowanie istniejącej nawierzchni asfaltowej,
• wykonanie nakładki asfaltowej,
• wykonanie chodników i zjazdów do posesji i uporządkowanie terenów zielonych,
• wzdłuż jezdni zachodniej wykonanie zatoki - parkingi dla samochodów osobowych (parkowanie równoległe),
• rozbiórka istniejącej nawierzchni na chodnikach i peronach tramwajowych i ułożenie nowej na istniejącej podbudowie.

W 22 maja został zakończony remont torów w alei Bohaterów Warszawy na odcinku od ulicy Jagiellońskiej do ulicy Mickiewicza, linie tramwajowe 5, 7 i 9 powracają na swoje stałe trasy. Remont całej ulicy zostanie zakończony w czerwcu.

* * *

Umowa na Tatry

Tramwaje Szczecińskie podpisały w dniu 17 marca z BVG Berlin umowę na dostawę 31 Tatr. Umowa obejmuje również duży pakiet części zamiennych. Koszty tego kontraktu wynoszą około 6 mln złotych.

Realizacja dostaw wozów tramwajowych zacznie się już w kwietniu a zakończy w sierpniu. Spółka za wagon przegubowy /KT4Dt/ zapłaci ok. 49,2 tys. euro i 35,9 tys. za wagon krótki /T6A2D/. Używane tramwaje zostały zakupione ze środków własnych Tramwajów Szczecińskich.

Tramwaje Szczecińskie wyekspediują wagony Tatra na linie w ciągu 3 tygodni od poszczególnych dostaw. W między czasie będą montowane kasowniki i oprogramowanie do wyświetlaczy, a każdy wagon zostanie przemalowany w barwy "pływających ogrodów" i nadane mu zostaną nowe numery taborowe.

* * *

Czy remont torowiska na Niemierzyńskiej i Arkońskiej?

Szczecin poszukuje wykonawcy V etapu Obwodnicy Śródmieścia. To jedna z najważniejszych drogowych inwestycji miasta. Kosztować będzie ok. 112 mln zł.

Przetarg na wykonawcę prac został ogłoszony dzisiaj. Otwarcie ofert przewidziano na 22 kwietnia br. V etap Obwodnicy Śródmieścia Szczecina obejmuje budowę nowego odcinka o długości około 1200 m od ulicy Duńskiej – Krasińskiego do ulicy Arkońskiej. Koszt inwestycji szacuje się na blisko 112 mln z czego miasto pozyska ok. 74 mln dofinansowania środków unijnych. Zadanie będzie dofinansowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego. Od momentu przekazania placu budowy, wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 26 miesięcy na realizację inwestycji.

Zakres projektu obejmuje:

• Budowę ulicy dwujezdniowej,
• Przebudowę skrzyżowania z ulicą Chopina wraz z odcinkiem około 470 m tej ulicy,
• Podłączenie skrzyżowania ulic Niny Rydzewskiej i Wszystkich Świętych,
• Przebudowę skrzyżowania z ulicami Arkońską i Niemierzyńską wraz z odcinkiem około 530 m ciągu tych ulic oraz skrzyżowaniem z ulicą Papieża Pawła VI,
• Przebudowę istniejącego wiaduktu kolejowego nad ulicą Niemierzyńską,
• Dostosowanie istniejącego układu drogowego do nowo projektowanej drogi tj. zapewnienie dojazdów do terenów przyległych, wykonanie parkingów, zatok autobusowych,
• Budowę przejścia podziemnego pod obwodnicą w rejonie ul. Łabędziej,
• Budowę chodników i ścieżek rowerowych,
• Budowę kanalizacji deszczowej,
• Wykonanie sygnalizacji świetlnej,
• Wykonanie oświetlenia ulicznego,
• Wykonanie murów oporowych,
• Usuniecie kolizji z istniejącymi sieciami,
• Rozbiórkę kolizyjnych obiektów: pięciu budynków mieszkalnych, obiektów gospodarczych, garaży, altanek działkowych,
• Wycinkę kolidujących drzew i krzewów,
• Nasadzenia zieleni,
• Wykonanie niezbędnych zabezpieczeń dla obszarów wymagających ochrony przed emisją hałasu (ekranów akustycznych),
• Wykonanie oznakowania pionowego oraz poziomego,
• Przebudowa infrastruktury teletechnicznej oraz sieci: kanalizacji sanitarnej, wodociągowej, gazowej, ciepłowniczej, energetycznych,
• Przebudowa infrastruktury technicznej kolejowej: układu torowego, kolejowej sieci trakcyjnej, kabli telekomunikacyjnych,
• Przebudowa trakcji tramwajowej w obszarze przebudowy ul. Arkońskiej/Niemierzyńskiej.

* * * * * * *

Jest wykonawca V etapu Obwodnicy Gmina Miasto Szczecin wybrała wykonawcę V odcinka Obwodnicy Śródmiejskiej. Za 65 923 330,80 zł prace ma wykonać Energopol Szczecin. Aby mogła zostać podpisana umowa z wykonawcą wynik przetargu musi zaakceptować Urząd Zamówień Publicznych w Warszawie. Kontrola UZP jest konieczna, gdyż część środków na budowę piątego odcinka Obwodnicy Śródmiejskiej stanowi dofinansowanie zewnętrzne (ok. 71% całości kwoty).

Po przejęciu placu budowy wykonawca będzie miał 26 miesięcy na wybudowanie dróg zgodnie ze specyfikacją przetargową.

Projekt zakłada połączenie skrzyżowania ul. Krasińskiego / Duńskiej nową drogą z ul. Arkońską / Niemierzyńskiej. Przebudową ma być objęty odcinek o długości ponad 2 km. Jezdnie będą miały po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Wybudowane zostaną ścieżki rowerowe, chodniki. Na wysokości ul. Łabędziej powstanie przejście podziemne, które pozwoli dzieciom na bezpieczne dotarcie do szkoły. Zmieni się także układ skrzyżowań znajdujących się w ciągu obwodnicy.

Przebudowane zostaną skrzyżowania obwodnicy z fragmentami przyległych ulic: z ul. Chopina (długość 450 m.), obwodnicy z ul. Arkońską / Niemierzyńską (długość 550 m.), ul. Papieża Pawła VI (długość ok. 100 m.). Zmodernizowany zostanie wiadukt kolejowy w ciągu ul. Arkońskiej oraz przebudowana będzie trakcja tramwajowa w obszarze skrzyżowania obwodnicy z ul. Arkońska i Niemierzyńską. W celach poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach obwodnicy z: ul. Chopina, ul. Niny Rydzewskiej, ul. Arkońską / Niemierzyńską ruch sterowany będzie sygnalizacją.

Budowa piątego etapu obwodnicy współfinansowana jest przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007–2013.

Niezależnie od budowy obwodnicy prowadzone będą prace związane z modernizacją ul. Arkońskiej i Niemierzyńskiej (postępowanie zostało ogłoszone). Gmina Miasto Szczecin planuje także przebudowę skrzyżowania ul. Krasińskiego – Duńskiej z obwodnicą wraz z modernizacją skrzyżowań ul. Krasińskiego z ul. Zakopiańską, Łuczniczą i Łabędzią.

Opracowanie "aktualności", "Urząd Miasta" 10 marca i 5 sierpnia 2010 roku

* * *

Nowa dostawa Solarisów

W godzinach wieczornych 9 marca dotarły autobusy marki "Solaris" - 4 dwunastometrowe i 8 osiemnasto metrowych na teren zajezdni Dąbie. Mają numery rejestracyjne i taborowe:

Solaris Urbino 12

• ZS 6051S 2011 - vin SUU241161AB008457,
• ZS 6052S 2012 - vin SUU241161AB008458,
• ZS 6053S 2013 - vin SUU241161AB008459,
• ZS 6054S 2014 - vin SUU241161AB008460,

Solaris Urbino 18

• Z0 SPAD 2051 - vin SUU341211AB008197,
• Z1 SPAD 2052 - vin SUU341211AB008198,
• Z2 SPAD 2053 - vin SUU341211AB008199,
• Z3 SPAD 2054 - vin SUU341211AB008200,
• Z4 SPAD 2055 - vin SUU341211AB008201,
• Z5 SPAD 2056 - vin SUU341211AB008202,
• Z6 SPAD 2057 - vin SUU341211AB008203,
• Z7 SPAD 2058 - vin SUU341211AB008204.

Ciekawostką są indywidualne tablice rejestracyjne w SU 18, które zafundował lesingodawca w związku z dobrą współpracą zajezdni Dąbie polegającą m.in na terminowym regulowaniu każdorazowych płatności. Zajezdnia nie poniosło dodatkowych kosztów z tym związanych.

Autobusy dwunastometrowe zostały zakupione przez Spółkę z własnych środków. Mają na pokładzie zainstalowane automaty biletowe. Siedzenia w obydwu typach autobusów są już w barwach "pływających ogrodów", a poręcze w kolorze seledynowym.
Tradycyjnie, wozy wyposażono w autokomputery SRG 3000 i kasy fiskalne do sprzedaży biletów. W "jamnikach" z tyłu pojazdu zamontowano oko kamery.

* * *

Przetarg

W dniu 1 marca ZDiTM ogłosił przetarg na wykonanie remontu nawierzchni jezdni, chodników i peronów przystankowych w ciągu alei Bohaterów Warszawy, na odcinku od ulicy Adama Mickiewicza do ulicy Krzywoustego. Powyższy przetarg skoordynowano z modernizacja torowiska tramwajowego na odcinku od ulicy Mickiewicza do ulicy Jagiellońskiej. Zakres wykonywanych robót ma obejmować:
• regulacja wysokościowa istniejących krawężników kamiennych,
• sfrezowanie istniejącej nawierzchni asfaltowej,
• wykonanie nakładki asfaltowej,
• wykonanie chodników i zjazdów do posesji i uporządkowanie terenów zielonych,
• wzdłuż jezdni zachodniej wykonanie zatoki - parkingi dla samochodów osobowych (parkowanie równoległe),
• rozbiórka istniejącej nawierzchni na chodnikach i peronach tramwajowych i ułożenie nowej na istniejącej podbudowie. Przewidziany czas realizacji do 120 dni. Więcej w projekcie budowlano - wykonawczym, opracowanym w listopadzie 2008 roku tutaj

* * * * * * *

Dnia 29 marca ogłoszono wyniki przetargu na w/w roboty. Wykonawcą zastała firma "J. Rosiek & D. Sobczyński S.C." Zakład Usług Inżynieryjno-Budowlanych, ul. Lubelska 30, 71-043 Szczecin za cenę ofertową 3 220 891,34 zł brutto.

* * *

Autobusy VOLVO i AUTOSAN na sprzedaż

Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe "Klonowica" Sp. z o.o. w dniu 18 lutego podało informacje na swojej stronie internetowej o sprzedaży używanych autobusów komunikacji miejskiej.

Oferty pisemne z proponowaną ceną należy składać do dnia 10 marca 2010 roku w sekretariacie Spółki. Osobą wyznaczoną do udzielania informacji jest kierownik do spraw technicznych tel. 510 224 402. Decyzję o sprzedaży wspomnianych autobusów podjęto ze względu na duży przebieg, kratownice nadające się tylko do naprawy, silniki i skrzynie biegów również. Powoli zaczyna kończyć się era autobusów Volvo B10M i Autosan H-6 20.03.
Równocześnie podjęto decyzję o złomowaniu autobusu marki Jelcz 120M z 1994 roku SCI 9944 nr boczny 1413 VIN - SUJ120MAER0000134 ze względu na tragiczny stan tego pojazdu /kratownica, silnik/.

Numery VIN wszystkich autobusów VOLVO B10M z zajezdni Klonowica:

• 1550 - VIN – YV31M2B15SA042009
• 1551 - VIN – YV31M2B12SA042095
• 1552 - VIN – YV31M2B14SA042096
• 1553 - VIN – YV31M2B16SA042097
• 1554 - VIN – YV31M2B18SA042098
• 1555 - VIN – YV31M2B1XSA042099
• 1556 - VIN – YV31M2B18SA042151
• 1557 - VIN – YV31M2B1XSA042152
autobus przerobiony na techniczny “100”
• 1558 - VIN – YV31M2B11SA042153
• 1559 - VIN – YV31M2B13SA042154
• 1560 - VIN – YV31M2B14SA042230
• 1561 - VIN – YV31M2B16SA042231
• 1562 - VIN – YV31M2B18SA042232
• 1563 - VIN – YV31M2B1XSA042233
• 1564 - VIN – YV31M2B11SA042234
• 1565 - VIN – YV31M2B11SA042307
• 1566 - VIN – YV31M2B14SA042308
• 1567 - VIN – YV31M2B16SA042309
• 1568 - VIN – YV31M2B12SA042310
• 1569 - VIN – YV31M2B14SA042311
• 1570 - VIN – YV31M2B10SA042421
• 1571 - VIN – YV31M2B12SA042422
• 1572 - VIN – YV31M2B14SA042423
• 1573 - VIN – YV31M2B16SA042424
• 1574 - VIN – YV31M2B18SA042425
• 1575 - VIN – YV31M2B1XSA042443
• 1576 - VIN – YV31M2B11SA042444
• 1577 - VIN – YV31M2B13SA042445
• 1578 - VIN – YV31M2B15SA042446
• 1579 - VIN – YV31M2B17SA042447
• 1580 - VIN – YV31M2B11SA042539
• 1581 - VIN – YV31M2B18SA042540
• 1582 - VIN – YV31M2B1XSA042541
• 1583 - VIN – YV31M2B11SA042542
• 1584 - VIN – YV31M2B13SA042543
• 1585 - VIN – YV31M2B19SA042594
• 1586 - VIN – YV31M2B10SA042595
• 1587 - VIN – YV31M2B12SA042596
• 1588 - VIN – YV31M2B14SA042597
• 1589 - VIN – YV31M2B16SA042598
Powyższe dane spisane z tzw. „Meldekarte Neuer Kunde” wystawione przez firmę Volvo dla MZK Szczecin.

* * * * * * * *

30 marca opuściły macierzystą zajezdnie trzy autobusy marki Volvo B10MA: 1551, 1552 i 1564, przeznaczone do sprzedaży z partii 8 sztuk. Pozostałe autobusy również już zostały sprzedane.

* * *

Stan taboru na Klonowica

Stan taboru na 17 lutego 2010 roku w zajezdnii Klonowica. Dane techniczne i zdjęcia ze strony SPA "Klonowica". Więcej tutaj

* * *

SPPK dokapitalizowane

Rajcy policcy zdecydowali w dniu 16 lutego podczas nadzwyczajnej sesji Rady Miasta o podwyższeniu kapitału zakładowego oraz o przyznaniu środków na zakup nowych autobusów spółce autobusowej w Policach.

Dzięki zgodzie rajców spółka autobusowa chce kupić 13 nowych autobusów. Mogą one pojawić się na szczecińsko-polickich trasach w przyszłym roku. Rajcy zdecydowali również, o wydłużeniu spółce okresu dzierżawy na zajezdnie w Policach do 2016 roku. Nowe autobusy mają zastąpić wysłużone 15 i 20-letnie Jelcze. Pozostałe pieniądze mają pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego.

* * *

Nowe "jamniki" na Klonowica

W dniu wczorajszym (4 luty) przyjechały nowe "jamniki" niskopodłogowe autobusy Solaris Urbino 18 zamówione w roku 2009.

Oznaczono je numerami taborowym:
• ZS-4498S - 1050, • ZS-4497S - 1051, • ZS-4496S - 1052, • ZS-4495S - 1053, • ZS-4493S - 1054, • ZS-4492S - 1055, • ZS-4491S - 1056, • ZS-4490S - 1057.

Mają na pokładzie klimatyzacje i monitoring. Siedzenia dla pasażerów są już w barwach pływających ogrodów a poręcze w kolorze seledynowym. W kabinie kierowcy zamontowany jest autokomputer SRG 3000 i kasa fiskalna do sprzedaży biletów.
Autobusy wyposażono w tablice elektroniczne, automatyczny system gaszenia pożaru w komorze silnika, rampę ułatwiającą wejście i wyjście osobom niepełnosprawnym.
Silniki autobusów spełniają wszystkie europejskie wymogi a nawet je przewyższają (obecnie obowiązująca norma to Euro5).
Po przygotowaniu wyjechały na trasy linii 67/1 - 1056 i 67/6 - 1050, A/7 - 1054 w dniu 8 lutego a pozostała reszta autobusów w dniu 9 lutego.

* * *

Linie zastępcze 805 i 807

Na czas remontu torowiska tramwajowego w ciągu Bohaterów Warszawy na odcinku od ulicy Wawrzyniaka do ulicy Jagiellońskiej zostanie uruchomiona linia zastępcza 805 i 807 (wydłużona trasa). Natomiast linia 5 zostaje skierowana przez aleję Wojska Polskiego (zajezdnia Pogodno) do Stoczni Szczecińskiej.
Linia 5 będzie obsługiwana przez zajezdnie Golęcin 7 brygadami w dni robocze w tym zadania łączone (5/1+11/9, 5/7+11/8) oraz zajezdnie Pogodno, brygady łączone 4/2+5/11, 4/3+5/9, 4/5+5/10, 4/6+5/8. W soboty i dni świąteczne linie obsługuje tylko zajezdnia Pogodno - 6 brygadami.
W związku z tymi zmianami zostały zawieszone linie 7 i 9. W miejsce zawieszonych linii zwiększono ilość i częstotliwość kursowania brygad 1 i 8.
Linie 1 obsługuje zajezdnia Pogodno w dni robocze - 14 brygadami, soboty i dni świąteczne - 7 brygadami, Boże Narodzenie, Wielkanoc i Nowy Rok - 4 brygadami.
Linie 8 w dni robocze wspólnie zajezdnie Golęcin (brygady 1, 3, 6, 7, 11) i Pogodno (brygady 2, 4, 5, 8, 9, 10, 12). Również wspólnie obsługują pozostałe dni - sobota i świąteczne po trzy brygady każda. 1, 2, 4 Golęcin a 3, 5, 6 Pogodno. Data uruchomienia nie została jeszcze ustalona. Linie tramwajowe i autobusowe w tej konfiguracji nigdy nie wyjechały na trasy z powodu zakończenia remontu pętli na Krzekowie. Niżej trasy linii.

* * *

Nowe zakupy w spółkach autobusowych Szczecina

SPA Klonowica i Dąbie w dniach 26 i 27 stycznia ogłosiły przetargi na dostawę 18 nowych autobusów przegubowych (Dąbie 10, Klonowica 8). Autobusy będą miały klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, miękkie siedzenia, automaty biletowe. Otwarcie ofert w obydwu przypadkach nastąpi w marcu. Termin dostawy autobusów ma nastąpić we wrześniu.

* * * * * * * * *
W dniu 19 marca SPA "Klonowica" ogłosiła wyniki przetargu na dostawę 8 autobusów niskopodłogowych. Jest nią firma "Solaris" z Bolechowa koło Poznania. W przetargu brała też udział firma "Volvo" z Goeteborga ze Szwecji, która przegrała minimalną ilością punktów.

* * *

XLIII Sesja Rady Miasta Szczecin

25 stycznia odbędzie się XLIII zwyczajna sesja Rady Miasta. W porządku obrad znalazła się m.in. następująca uchwała:
Uchwała nr 17/10 w sprawie podwyższenia kapitału zakładowego w Szczecińsko – Polickim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym. Kapitał zakładowy spółki zostanie podwyższony o 700 tysięcy złotych. W 2009 roku Gmina Miasto Szczecin dokapitalizowała SPPK kwotą 2 mln zł.

* * * *
Radni przyjęli uchwałę o dokapitalizowaniu SPPK kwotą 700 tysięcy złotych.

* * *

Bilety w kolorystyce pływających ogrodów

W dniu 20 stycznia Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego ogłosił przetarg na druk i dostawę całej gamy biletów (miesięcznych, trzymiesięcznych, semestralnych, dobowych wielodobowych, 10-przejazdowych, rodzinnych weekendowych), również zlecono druk i dostawę blankietów do biletów i biletów wolnej jazdy na lata 2010 i 2011 (I kwartał). Bilety będą zgodne z marką pływających ogroddów (Floating Garden 2050). Przykładowe wzory biletów tutaj.

W dniu 2 lutego ogłoszono wyniki przetargu na dostawę biletów. Bilety będzie dostarczać firma ""GRAF ART DRUKARNIA” Sp. z o.o., z ulicy Inżynierskiej z Lublina

* * *

Plan rozwoju transportu publicznego

W dniu 14 stycznia wiceprezydent Beniamin Chochulski przedstawił radnym dokument pn "Zintegrowany plan rozwoju transportu publicznego w Szczecinie w latach 2007-2015". Między innym w dokumencie tym znalazły się plany dotyczące rozwoju sieci tramwajowej i autobusowej.

Wspomniano w opracowaniu między innymi o torowisku wzdłuż ulicy Mieszka I do ulicy Bronowickiej (nowy cmentarz). Jest też przewidziany tramwaj od ulicy Ku Słońcu do granic miasta, również linia w ciągu ulicy 26 Kwietnia na osiedla Zawadzkiego, trasa od Lasku Arkońskiego do alei Wojska Polskiego. W dokumencie wspomniano o uelastycznieniu sieci, "planując" wykonanie dodatkowych skrętów na skrzyżowaniach tramwajowych.

W planie jest też między innymi linia autobusowa z placu Rodła na ulicę Studzienną, wzdłuż ulicy Okulickiego do granic miasta, połączenie osiedla Arkońskiego przez Osów na Głębokie. W planach nie ma systemu "Park&Ride" na najbliższe lata, chociaż wspomina się o lokalizacjach dużych parkingów na obrzeżach centrum.

Czas pokaże czy plany te zostaną wypełnione treścią, czy tylko są pobożnymi życzeniami. O planach tych wspomina się już chyba około 4 dekad. Wiecej tutaj

* * * * *
W dniu 25 stycznia na XLIII zwyczajnej sesji Rady Miasta, radni przyjęli kontrowersyjny Plan Rozwoju Transportu Publicznego w Szczecinie na lata 2007-2015 w oparciu o fundusze europejskie tutaj.

* * *

Czy niskopodłogowce z Pesy?

Nakazem Sądu Okręgowego w Szczecinie Tramwaje Szczecińskie powtórnie rozpatrzyły oferty na zakup tramwajów niskopdłogowych w ilości 6 sztuk. Została wybrana ponownie oferta bydgoskiej firmy "PESA" jako spełniająca wymogi zawarte w siwz. Wg komisji przetargowej "Cegielski" nie spełnił tych wymogów.

Poszło o wysokość podłogi w strefie drzwi. Wymagana przez Tramwaje Szczecińskie wysokość to 350 mm, a oferta "Cegielskiego" proponowała 370mm. Właśnie z tego powodu dwucentymetrowej różnicy oferta Cegielskiego została odrzucona. Czy Cegielski będzie protestował czas pokaże. Werdykt ukazał się na stronie Tramwajów Szczecińskich w dniu 14 stycznia. Więcej tutaj

* * *

39 do 39-ciu

W styczniu 2010 roku ze stanu zajezdni Dąbie zdjęto autobus Volvo B10MA o numerze taborowym 2888. Powodem skreślenia autobusu jest poważna awaria układu napędowego, którego ze względu na koszty nie opłaca się remontować.

Jak wiadomo spółka autobusowa Klonowica w 2008 roku podjęła decyzję o skreśleniu z ewidencji też autobusu Volvo B10MA o numerze bocznym 1557 z powodu spalenia się instalacji elektrycznej.
Jednakże w tym przypadku podjęto decyzję o wykorzystaniu pojazdu jako wóz techniczny. Wszystkie prace zostały wykonane przez mechaników zajezdni. Po przeróbkach nadano mu numer taborowy 100. Do eksploatacji włączono go 24 lutego 2009 roku.

Sądzę, że ze względu na stan techniczny tych autobusów i wysokie koszty ich napraw będą podejmowane decyzję o ich złomowaniu przez szefostwo obu zajezdni.

* * *

Koło przetargowe

W dniu 8 stycznia Sąd Okręgowy w Szczecinie odrzucił skargę Tramwajów Szczecińskich na FPS "Cegielski". Tramwajowa spółka, zakwestionowała zdolność kredytową Cegielskiego na wykonanie 6 tramwajów niskopodłogowych dla Szczecina. Sąd orzekł, że skarga Tramwajów Szczecińskich była niezasadna, bo Cegielski wskazał bank, który pozytywnie ocenił możliwość spłacenia kredytu, który FPS zaciągnąłby na wykonanie zamówienia.

W związku z niniejszym spółka tramwajowa będzie musiała dokonać wyboru najkorzystniejszej oferty z ofert które wpłynęły do TS i nie zostały odrzucone, a potem ewentualnie skorzystać z dróg odwoławczych. I sprawa zakupu niskopodłogowy tramwajów dla Szczecina (6 szt.) zatoczyła koło, powracając do punktu wyjścia.

Mam nadzieję, że to przykre doświadczenie z tym przetargiem nie pójdzie na marne i następne zakupy tramwajów będą wolne od wad formalno-prawnych.

* * *

Pętla Dąbie Osiedle - czy zdążą?

W dniu 17 listopada 2009 roku pracownicy n/w konsorcjum przystąpili do prac przy budowie pętli autobusowej w Dąbiu u zbiegu ulic Goleniowskiej - Goplańskiej. Wykonawcą prac jest konsorcjum składające się z firm:
• FDO Spółka z o.o., Leśno Górne 11, 72-004 Tanowo
• Lider i ELBUD S.C. Jarosław Sajewicz, Elżbieta Tomasiak, ul. Hangarowa 2, 70-767 Szczecin - Partner.
Konsorcjum prace budowlane wykona za cenę brutto 1.363.796,50 zł.

W ramach tej kwoty konsorcjum musi wybudować:

• pętlę autobusową z dwoma peronami;
• zatokę autobusową w ciągu ulicy Goleniowskiej;
• kanalizację deszczową;
• przebudowa oświetlenia;
• skrzyżowanie ulic Goleniowskiej i Goplańskiej.

Termin realizacji tego przedsięwzięcia, to 90 dni od podpisania umowy. Wydaje się, że nie zostanie dotrzymany. Jeszcze nie wszystko jest wykonane. Nie ma pracowników na placu budowy. Nie wiem, czy jest to związane ze złymi warunkami atmosferycznymi, czy z brakiem ludzi. Niżej zdjęcia z placu budowy.

* * *

Dodatkowy kurs na Wyspę Pucką

Z dniem 1 lutego 18 stycznia ZDiTM uruchamia dodatkowy kurs w zimowym, powszednim rozkładzie jazdy (na wniosek pasażerów) na linii 52. Dodatkowy kurs od przystanku Tkacka o godzinie 12.51, zaś z Wyspy Puckiej o godzinie 13.15.

* * *

Stan taboru w Tramwajach Szczecińskich

Stan taboru na 1 stycznia 2010 roku w Tramwajach Szczecińskich. Dane na podstawie materiałów zawartych na stronach Tramwajów Szczecińskich i serwisu hobbystycznego "KOMIS" oraz materiałów własnych. Więcej tutaj

* * *

Stan taboru na Klonowica

Stan taboru na 1 stycznia 2010 roku w zajezdnii Klonowica. Dane techniczne i zdjęcia ze strony SPA "Klonowica". Więcej tutaj

* * *

Linie autobusowe, tramwajowe (zwykłe, pośpieszne i nocne)

Stan na dzień 01.01.2010 roku, tras linii tramwajowych, autobusowych zwykłych i pośpiesznych. Więcej tutaj

* * *

Linie autobusowe bezpłatne
(sponsorowane przez hipermarkety i targowiska).

Trasy linii bezpłatnych jeżdżących do największych hipermarketów i targowisk. Stan na dzień 01.01.2010 roku. Więcej tutaj

* * *

Kasy biletowe. Stan na dzień 01.01.2010 roku.

Punkty sprzedaży biletów komunikacji miejskiej na terenie działania ZDiTM Szczecin. Więcej tutaj

* * *

Ceny biletów stan na dzień 01.01.2010 roku.

Cennik opłat za przejazdy pojazdami lokalnego transportu zbiorowego organizowanego przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie, obowiązujący od dnia 1 maja 2007 roku. Więcej tutaj

* * *