Wydarzenia w komunikacji w 1994 roku

* * *

Pętla tramwajowo - autobusowa przy zajezdni Niemierzyn

Pętla przewidziana była tylko dla jednej linii tramwajowej 3, której częstotliwość kursowania wynosiłaby od 5 - 8 składów na godzinę. Służyłaby również jako punkt przesiadkowy na linie autobusową 78 zastępującą komunikację tramwajową na wyłączonym odcinku od zajezdni Niemierzyn do pętli w Lesie Arkońskim. Przesiadki odbywałyby się na tym samym przystanku w obydwu kierunkach bez konieczności przechodzenia przez ulicę. Częstotliwość linii autobusowej byłaby taka sama jak linii tramwajowej. Więcej tutaj

* * *

Trasy linii autobusowych

rasy linii autobusowych dziennych i pospiesznych. Więcej tutaj

* * *

Trasy linii tramwajowych

rasy linii tramwajowych. Więcej tutaj

* * *

Linie autobusowe nocne

Linie autobusowe nocne - rozkłady jazdy wg stanu na styczeń 1994 roku. Więcej

* * *

Linie tramwajowe nocne

Linie tramwajowe nocne - rozkłady jazdy wg stanu na styczeń 1994 roku. Więcej

* * *

Opłaty za przejazdy środkami komunikacji miejskiej w Szczecinie od dnia 01.01.1994 r. Uchwała Nr XLI/582/93 Rady Miejskiej w Szczecinie z dnia 04.10.1993 roku.

* * *

Opłaty za bilety miesięczne na liniach normalnych w granicach administracyjnych miast

* * *

Opłaty za bilety miesięczne na wszystkie linie MZK Szczecin – normalne, podmiejskie, pośpieszne

* * *

Bilety okresowe – sieciowe na okaziciela na linie normalne w granicach miast

* * *

Bilety okresowe – sieciowe na okaziciela na wszystkie linie MZK Szczecin: normalne, pośpieszne, podmiejskie

* * *

Bilety 3 miesięczne – opłaty za bilety na linie normalne w granicach administracyjnych miast

* * *

Legitymacja do biletu miesięcznego

* * *

Opłaty za bilety 3 miesięczne na wszystkie linie MZK Szczecin

Dopłata do biletu miesięcznego wystawionego na linie zwykłe w przypadku korzystania z linii pośpiesznej wynosiła:
– normalna – stosownie do czasu przejazdu: 2.200 zł, 4.400 zł, 8.800 zł
– ulgowa – stosownie do czasu przejazdu: 1.100 zł, 2.200 zł, 4.400 zł
– dopłata do biletu miesięcznego imiennego uprawniającego do przewozu bagażu – 66.000 zł niezależnie od rodzaju posiadanego biletu.
– opłata za jazdę bez ważnego biletu uiszczana u kontrolera w pojeździe wynosiła – 150.000 zł, a w kasie MZK Szczecin – 200.000 zł.
– opłata manipulacyjna pobierana w przypadku anulowania opłaty specjalne wynosiła: 20.000 zł.

Zmiana opłat za przewozy środkami komunikacji miejskiej MZK Szczecin wprowadzonej 01.09.1994 r. Uchwała Nr III/17/94 Rady Miejskiej w Szczecinie z dnia 09.08.1994 r.

* * *

Bilety okresowe sieciowe – na okaziciela na linie normalne w granicach administracyjnych miast

* * *

Opłata za bilety okresowe – sieciowe na wszystkie linie MZK Szczecin –pośpieszne, podmiejskie i normalne

* * *

Opłaty za bilety miesięczne na liniach normalnych w granicach administracyjnych miast

* * *

Opłaty za bilety miesięczne na liniach na wszystkie linie MZK Szczecin – normalne, podmiejskie i pośpieszne

* * *

Opłaty za bilety 3 miesięczne na linie normalne w granicach administracyjnych miast

* * *

Opłaty za bilety 3 miesięczne na wszystkie linie MZK Szczecin

– opłata specjalna za jazdę bez ważnego biletu uiszczona u kontrolera w pojeździe wynosiła – 200.000 zł.
– opłata specjalna uiszczona w terminie późniejszym w kasie MZK Szczecin wynosiła – 300.000 zł.
– opłata manipulacyjna pobierana w przypadku anulowania opłaty specjalnej wynosiła – 20.000 zł.
– dopłata do biletu miesięcznego wystawionego na linie zwykłe w przypadku korzystania z linii pośpiesznych wynosiła :
– normalna stosownie do czasu przejazdu : 3.000 zł, 5.000 zł, 10.000 zł
– ulgowa – stosownie do czasu przejazdu : 1.500 zł, 2.500 zł, 5.000 zł.

* * *

Bilety jednorazowe – czasowe

* * *

Opłata za jazdę bez ważnego biletu bagażowego i osobowego

* * *

Testy autobusu "Scania" w MZK

W ostatnich dniach wiele zainteresowania wzbudził jeżdżący po naszych trasach komunikacyjnych autobus o odmiennej sylwetce z białymi tablicami rejestracyjnymi. Był to autobus szwedzkiego koncernu SAAB-SCANIA AB przekazany do testowania w naszej firmie. Więcej tutaj

* * *

Zakup autobusów - negocjacje

Z inicjatywy wiceprezydenta miasta A.Tarnowskiego i z Jego udziałem 5 kwietnia odbyło się w MZK spotkanie w sprawie zakupu nowych autobusów dla Bazy Autobusowej Klonowica. Więcej tutaj

* * *

Posiedzenie rady miejskiej

W dniu 21 marca 1994 roku Rada Miejska w Szczecinie podjęła szereg uchwał, które mają zadecydować o przyszłym kształcie organizacyjnym również i komunikacji miejskiej w Szczecinie. Więcej tutaj

* * *

Sposób na wandali

Wzrost ilości przypadków dewastacji mienia naszego zakładu po imprezach sportowych spowodował podjęcie przez dyrekcję MZK działań mających na celu ograniczenie tych kosztownych dla firmy incydentów, a także zapewnienie bezpieczeństwa pracownikom służby nadzoru ruchu. Więcej tutaj

* * *

Kontroler a kondycja

Tak sformułowane pytanie przyprawić może w zdumienie, a następnie refleksje. Czy rzeczywiście jest jednak dziwne? Czy można traktować je jako prowokacyjne?. Więcej tutaj

* * *

Rzecznik prasowy informuje

22 czerwca odbyła się w naszym zakładzie konferencja prasowa, na którą przybyli redaktorzy: Polskiego Radia Szczecin, Radia "As", Radia "ABC", Prywatnej Telewizji "Morze", Głosu Szczecińskiego, Głosu Wieczornego i Dziennika Szczecińskiego. Więcej tutaj

* * *

Stare wagony tramwajowe - program ich wymiany

Trakcja Tramwajowa w inwentarzu posiada różne typy wagonów tramwajowych. Jako jedyni w kraju eksploatujemy wagony typu N i D w ilości 96 sztuk. Więcej tutaj

* * *

Remonty i modernizacja torów tramwajowych

W dniu 28 czerwca 1994 r. odbył się w naszej firmie przetarg na wykonanie modernizacji torów tramwajowych w ulicy Gdańskiej - odcinek dł. 1200 m.t.p. od przystanku "Baltona" przez most Portowy do przystanku "Energetyków". Przetarg został przeprowadzony wg trybu i zasad uregulowanych uchwałą Zarządu Miasta Szczecina z dnia 8 lipca 1993 r. Więcej tutaj

* * *

Nowy system sprzedaży biletów

Sprzedaż biletów komunikacyjnych dotychczas odbywała się w kasach biletowych MZK oraz w około 420 punktach bezpośredniej sprzedaży biletów, a przede wszystkim w kioskach "Ruchu". Więcej tutaj

* * *

49 lat komunikacji miejskiej

Z okazji jubileuszu 49 lecia komunikacji miejskiej w Szczecinie 15 października 1994 roku w klubie "Pocztylion" odbyło się uroczyste spotkanie kierownictwa zakładu i przedstawicieli Zarządu Miasta z długoletnimi pracownikami MZK. Więcej tutaj

* * *

XXV Krajowy Zjazd Komunikacji Miejskiej

W zjeździe wzięło udział około 300 przedstawicieli 103 przedsiębiorstw, organizacji i urzędów. Najliczniejszą grupę stanowili delegaci przedsiębiorstw i zakładów komunikacyjnych z całej Polski. Poza nimi wymienić należy przedstawicieli zarządów miast, rad gmin i miast, instytutów badawczych i wyższych uczelni. Więcej tutaj

* * *

Z odpadami trzeba coś zrobić

MZK średnio rocznie "produkuje" 700 ton tzw. odpadów wymieszanych, to znaczy tych, które gromadzi się na terenie zakładu w różnego rodzaju wydzielonych miejscach lub też w kontenerach przeznaczonych do tego celu. Więcej tutaj

* * *

Kasy biletowe

Miejski Zakład Komunikacyjny prowadził kasy biletowe stałe i okresowe, gdzie sprzedawano wszystkie rodzaje biletów. Również prowadził biuro rzeczy znalezionych. W biurze znajdowały się rzeczy pozostawione w tramwajach i autobusach komunikacji miejskiej. Więcej można wyczytać ze zdjęć - niżej.

* * *