Bilety komunikacji miejskiej w Szczecinie.
Ceny obowiązujące w 1993 roku.

Opłaty z przejazdy środkami komunikacji miejskiej w Szczecinie od dnia 01.11.1993 br. do 31.12.1993 r. Zgodnie z uchwała Nr XLI/582/93 z dnia 04.10.1993 r. w sprawie ustalenia opłat za usługi przewozowe świadczone przez MZK Szczecin. Więcej tutaj

* * *

Bilety jednorazowe - czasowe.

* * *

Opłaty za jednorazowe przewozy osób i bagażu.

* * *

Opłaty za bilety miesięczne na liniach normalnych. Bilety sieciowe - okresowe.

* * *

Opłaty za bilety na liniach normalnych, pośpiesznych, podmiejskich. Bilety sieciowe - okresowe.

* * *

Opłaty za bilety miesięczne na liniach normalnych.

* * *

Opłaty za bilety miesięczne na wszystkie linie MZK Szczecin - normalne, pośpieszne, podmiejskie.

* * *

Testy Ikarusów z rodziny "400".

Z pewnością Państwo zuważyliście na ulicach i na trasach komunikacyjnych naszego miasta kursujące 2 autobusy, jeden solowy drugi przegubowy, o odmiennej kolorystyce niż nasz tabor i posiadające niemieckie napisy. Część z Państwa miała możliwość bezpośredniego nawet szczegółowego zapoznania się z tymi autobusami, część zaś na pewno słyszała o nich ze środków masowego przekazu. Więcej tutaj

* * *

Reorganizacja CW.

Minęły czasy kiedy to niewielu martwiło się o zapewnienie Centralnym Warsztatom, działających w strukturze WPKM zamówień na remonty kapitalne, które są głównym źródłem dochodu dla zatrudnionych tam pracowników. Więcej tutaj

* * *

Zmiany w komunikacji tramwajowej.

Opierając się o pomiary ruchu pasażerskiego, które omówiono w jednym z poprzednich Biuletynów, przystąpiono do opracowania propozycji zmian w obydwu trakcjach. Z pomiarów wynikało, że na części linii występują przepełnienia taboru, na innych natomiast uwidacznia się niepełne wykorzystanie oferowanej zdolności przewozowej. Więcej tutaj

* * *

Rzecznik prasowy informuje.

Jak daleko sięgam pamięcią komunikacja miejska zawsze była i jest nadal w kręgu zainteresowania prasy, radia, a później i telewizji. Zjawisko to jest zrozumiałe zważywszy na rolę jaką komunikacja pełni w życiu miasta. Więcej tutaj

* * *

Zmiany w trakcji autobusowej.

Z przeprowadzonej statystyki wynika, że przewozy pasażerskie ogółem w 1992 roku uległy obniżeniu w odniesieniu do 1991 roku. Pomimo tego na części linii autobusowych odnotowuje się ich wzrost. Więcej tutaj

* * *

Wymina oznakowania przystanków.

Zgodnie z obowiązującym Prawem o Ruchu Drogowym oraz związanym z tym nakazem Wydziału Komunikacji Urzędu Wojewódzkiego w Szczecinie w czerwcu 1992 roku przystąpiliśmy do zmiany oznakowania przystanków komunikacji miejskiej. Więcej tutaj

* * *

Wspomnienie o koledze.

9 maja 1993 roku odszedł na zawsze z szeregów braci tramwajarskiej starszy dyspozytor ds kontroli Marian Jagiełko. Miał 55 lat. W sierpniu br. minęłoby 33 lata od rozpoczęcia pracy w komunikacji szczecińskiej. Więcej tutaj

* * *

Organizacja ruchu w okresie lata.

Sezon wakacyjno-urlopowy stał się tego roku przyczynkiem do wprowadzenia zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w naszym mieście. Więcej tutaj

* * *

Instalacja autokomputerów.

W październiku 1993 roku zawarto umowę pomiędzy MZK Szczecin a Zakładem Mechaniki Pojazdowej "R&G" oraz PZI "TARAN" z Mielca na dostawę i montaż 128 autokomputerów SRG 2000D w autobusach zajezdni Dąbie oraz systemu "Municom". Więcej tutaj

* * *

Budynek myjni samochodów osobowych, ciężarowych.

W okresie od 15 października 1992 roku do września 1993 roku wybudowany został budynek myjni do samochodów osobowych, ciężarowych i specjalnych na terenie Gospodarstwa Samochodowego Transportu i Sprzętu MZK. Więcej tutaj

* * *

48 rocznica powstania komunikacji.

Z okazji 48 rocznicy powstania komunikacji miejskiej w powojennym Szczecinie, 1 października 1993 roku w klubie "Pocztylion" odbyło się uroczyste spotkanie kierownictwa zakładu i przedstawicieli Zarządu Miasta z zasłużonymi pracownikami MZK. Więcej tutaj

* * *

Zmniejszone nakłady na komunikację w 1994 roku.

Projekt dostosowania przedsięwzięć gospodarczych zakładu do zmniejszonych nakładów na komunikacje w przyszłym roku. Prezydent miasta zawiadomił zakład, że dotację budżetową na rok 1994 otrzymamy na poziomie roku bieżącego. Więcej tutaj

* * *

Realizacja zadań planowych za 1993 rok.

W końcu roku 1993 firma posiadała 300 wagonów tramwajowych i 319 autobusów. W planie na 1993 rok przewidziano dostawę 4 tramwajów i 20 autobusów, nowego taboru jednak nie otrzymaliśmy. Więcej tutaj

* * *

Realizacja inwestycji w okresie jedenastu miesięcy 1993 roku.

Plan inwestycji firmy na 1993 rok obejmował realizację 6-ciu zadań inwestycyjnych oraz zakupy maszyn, urządzeń i środków transportowych, na łączną kwotę 38.900 mln zł. Więcej tutaj

* * *