Wydarzenia w komunikacji w 1987 roku

* * *

Pętla tramwajowa Łasztownia

Budowa pętli tramwajowej na Łasztowni powiązana została głównie z projektowaną budową trasy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju właśnie w tym rejonie.

O potrzebie budowy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju mówiono już w połowie lat 50 XX wieku. Konieczność tej tak niezmiernie potrzebnej inwestycji komunikacyjnej dla aglomeracji szczecińskiej między Prawobrzeżem a Centrum planiści dostrzegali już 42 lata temu. Więcej tutaj

* * *

Wizyta papieża Jana Pawła II - zmiany w komunikacji

W związku z wizytą papieża Jana Pawła II w Szczecinie w dniach 10 - 11 czerwca 1987 roku i zamknięciem dla ruchu ulic na trasie przejazdu papieża oraz ulic w rejonie uroczystości zostały zmienione trasy linii tramwajowych 2, 3, 7 i 8 od godziny 21.00 dnia poprzedniego.

Linie tramwajowe kursowały po następujących trasach:
- linia 2 - z Dworca Niebuszewo na ulicę Potulicką,
- linia 3 - z Lasu Arkońskiego na ulicę Potulicką,
- linia 7 - z Krzekowa do ulicy Potulickiej,
- linia 8 - z Gumieniec do ulicy Potulickiej

Zmiana ta obowiązywała również linie nocne. Na odcinku plac Rodła - Brama Portowa - Basen Górniczy od godziny 21.00 - 9 czerwca do godziny 8.00 - 11 czerwca kursowały dwa składy tramwajowe co 23 minuty.

Linie autobusowe od godziny 21.00 dnia 9 czerwca jeździły po zmienionych trasach w następujący sposób:
* linia 52 - Tkacka - Wyspa Pucka, jeździła tylko do godziny 20.53,
Linia nie kursowała w dniu 11 czerwca,
* linia 53 - z Pomorzan (Dobrzyńska) do ulicy Ludowej objazdem w obu kierunkach ulicami Staszica, Wyzwolenia, Krasińskiego, Rewolucji Październikowej (Niemierzyńska), Arkońska, Spacerowa, Wojska Polskiego,
Linia nie kursowała w dniu 11 czerwca,
* linia 54 - z Kijewa przez Zdroje do Podjuch (plac Wolności),
* linia 55 - z Żydowiec do ulicy Łokietka, od Podjuch przez Szosę Poznańską, Piastów (powrót Narutowicza),
* linia 56 - z Dąbia Osiedle do ulicy Łokietka, od Emilii Gierczak przez Zdroje, Szosę Poznańską (powrót Narutowicza),
* linia 59 - ze Strzałowskiej do Szczawiowej w obu kierunkach przez ulicę Dworcową,
Linia w dniu 11 czerwca jeżdziła tylko do placu Rodła,
* linia 60 - z Kombinatu Ogrodniczego na Gumieńcach do Stoczni im. Adolfa Warskiego w obu kierunkach objazdem przez ulice Staszica, Wyzwolenia, Krasińskiego, Rewolucji Październikowej (Niemierzyńska), Arkońska, Spacerowa, Wojska Polskiego,
* linia 61 - z Klucza do Dworca PKP Szczecin Główny w obu kierunkach objazdem ulicami Narutowicza, 3 Maja, Owocowa,
* linia 62 - z Wielgowa do Podjuch od ulicy Emilii Gierczak ulicami Anieli Krzywoń, Gryfińską, Batalionów Chłopskich, Granitowa,
* linia 65 - z Osiedla Słonecznego do Studziennej objazdem w obu kierunkach ulicami Szosa Poznańska, Mieszka I, Piastów, Narutowicza, 3 Maja, Niepodległości,
* linia 67 - z Ludowej do Karola Miarki w obu kierunkach objazdem jak linie 53 i 60,
* linia 68 w dniu 11 czerwca od godziny 8.30 kursowały na skróconej trasie z Pomorzan do Dworca Głównego,
* linia 69 - z Zakładów Mięsnych przez Zdroje do Podjuch,
*linia 70 - z Zakładów Mleczarskich (Południowa) do Dworca PKP Szczecin Główny od ulicy Narutowicza ulicami 3 Maja, Owocową, Kolumba,
* linia 71 - z Osiedla Słonecznego przez Zdroje do Osiedla Arkońskiego objazdem w obu kierunkach przez Szosę Poznańską, Piastów, Narutowicza, 3 Maja, Niepodległości,
W dniu 11 czerwca jeździła z Osiedla Słonecznego do Łokietka oraz od placu Rodła do Osiedla Arkońskiego,
* linia 72 - ze Śmierdnicy do Zakładów Drobiarskich w Dąbiu od ulicy Gryfińskiej trasą linii 64,
* linia 73 - ze Zdunowa przez Zdroje do Podjuch,
* linia 74 - z Osiedla Bukowego przez Zdroje do Dworca PKP Szczecin Główny ulicami Szosa Poznańska, Piastów, Narutowicza, 3 Maja, Owocowa, Kolumba,
* linia 75 - z Krzekowa do Dworca Głównego, od placu Kościuszki objazdem w obu kierunkach ulicami Piastów, Narutowicza, 3 Maja, Owocowa, Kolumba,
* linia 76 - z Osiedla Kaliny do Dworca Głównego, od placu Kościuszki objazdem jak linia 75,
* linia 79 - z Jezierzyc do Zakładów Drobiarskich w Dąbiu od ulicy Gryfińskiej trasą linii 64.

Autobusy linii nocnych kursujące na prawobrzeże od Bramy Portowej jeździły objazdem ulicami 3 Maja, Dworcową, Nową, Kolumba, Tama Pomorzańska, Szczawiowa, Ustowska, Szosa Poznańska, Granitowa.
Autobusy pozostałych linii kursowały po swoich trasach wg świątecznego rozkładu jazdy.
Jednocześnie WPKM Szczecin uruchomił na okres wizyty papieża 3 linie autobusowe specjalne pośpieszne na następujących trasach:
* linia A - Autostrada (Kijewo) - Bohaterów Warszawy (Autostrada, Morwowa, Radosna, Granitowa, Szosa Poznańska, Południowa, Mieszka I, Piastów, Krzywoustego, Bohaterów Warszawy),
* linia B - Autostrada (Rymarska) - Sikorskiego (końcowy),
* linia C - Autostrada (Kołbaskowo CPN) - plac Dziecka (końcowy).

Wymienione wyżej linie pośpieszne obsługiwane były od godziny 5.00 w miarę potrzeb przewozowych. Opłata za przejazd tym środkiem transportu wynosiła 100 zł w obu kierunkach.

* * *

Zmiana opłat

Na terenie województwa szczecińskiego, wprowadzono z dniem 1 lipca 1987 roku zmianę opłat za bilety komunikacji miejskiej.
Podstawa prawna: Zarządzenie nr 15/87 wojewody szczecińskiego z dnia 23 czerwca 1987 roku.

* * *

Opłaty ta jednorazowe przewozy osób i bagażu

* * *

Opłaty za bilety miesięczne w granicach administracyjnych miast.

* * *

Opłaty za bilety miesięczne na liniach strefowych

* * *

Opłaty specjalne

- Opłata specjalna za przejazd osoby, przewóz płatnego bagażu, wózka dziecięcego lub psa bez ważnego biletu wynosi 1 200 zł.
- Opłaty za jednorazowe przewozy osób i bagażu na liniach pośpiesznych są wyższe o 100 proc, od przewozów na liniach normalnych.
- Opłaty za bilety miesięczne na liniach pośpiesznych są wyższe o 50 proc. od opłat za bilety miesięczne na liniach normalnych.

* * *

Podział linii na strefowe odcinki taryfowe z terenu miast Szczecina, Polic i Gryfina

Opłaty za przejazd kilku odcinków taryfowych podlegały zsumowaniu.

* * *