* * *

Prasa informuje - czerwiec

Szczecin po zimowym kryzysie i paraliżu komunikacyjnym. Urzędnicy przyznają: potrzebne są zmiany

Oceniając działania miasta po zimowym paraliżu wywołanym gołoledzią, radni Szczecina nie szczędzili krytyki. Podczas posiedzenia komisji Rady Miasta Szczecin, podsumowującej Akcję Zima, padły zarzuty dotyczące braku przygotowania służb, niewystarczającej koordynacji działań oraz chaosu, który przez wiele dni utrudniał mieszkańcom normalne funkcjonowanie. Urzędnicy zapewniają jednak, że wyciągnięto wnioski i trwają już prace nad zmianami przed kolejnym sezonem

Najostrzej sytuację ocenił Marek Duklanowski, radny PiS. Przypomniał, że już na kilka godzin przed wystąpieniem marznących opadów deszczu dostępne były ostrzeżenia meteorologiczne drugiego stopnia, a mimo to jak podkreślał nie zwołano miejskiego zespołu zarządzania kryzysowego. Jego zdaniem miasto nie podjęło działań, które mogłyby ograniczyć skutki zjawiska.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 13 czerwca 2026

Terminal zamiast biletomatów. To na razie pomysł

Czy to koniec dużych biletomatów w szczecińskich tramwajach i autobusach? Jest propozycja, by zastąpić je niewielkimi terminalami płatniczymi połączonymi z kasownikami

Bilet kupowałoby się jednym przyłożeniem karty, na której zostanie po jego aktywacji – proponuje radny Koalicji Obywatelskiej Przemysław Słowik. Obecnie funkcjonujące wielkie maszyny, system GMV są przestarzałe, były przestarzałe w momencie już ich instalacji, a dziś absolutnie nie przystają do współczesnych standardów i możliwości technologicznych. Czasami kosztują po kilkadziesiąt tysięcy złotych w zależności od modelu, do nawet 120 tysięcy.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 12 czerwca 2026

Nie ma miejsca na nowe tramwaje.
Tramwaje Szczecińskie pokazują plan wielkiej rozbudowy i likwidacji zajezdni Golęcin

Rozbudowa zajezdni Pogodno ma być jednym z kluczowych projektów dla przyszłości komunikacji tramwajowej w Szczecinie. Tramwaje Szczecińskie przekonują, że obecny model działania spółki osiągnął granice możliwości, a dalsze inwestycje w nowoczesny tabor bez rozbudowy zaplecza technicznego będą coraz trudniejsze

Podczas prezentacji dla radnych i władz miasta, Krystian Wawrzyniak, prezes spółki Tramwaje Szczecińskie, przedstawił argumenty przemawiające za stworzeniem jednego, zintegrowanego centrum obsługi komunikacji tramwajowej. Naszym celem jest posiadanie całej bazy tramwajowej, zaplecza technicznego dotyczącego utrzymania tramwajów i całej infrastruktury tramwajowej, również administracji spółki, w jednym miejscu - podkreślał.

Obecnie Tramwaje Szczecińskie funkcjonują w kilku rozproszonych lokalizacjach: zajezdni Pogodno, zajezdni Golęcin, siedzibie administracji oraz zapleczu remontowym i infrastrukturalnym przy ulicy Klonowica.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 12 czerwca 2026

Rewolucja komunikacyjna na północy Szczecina.
SKM do Polic ma zmienić kilkanaście linii autobusowych. Oto szczegóły

Uruchomienie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej do Polic ma być jednym z największych komunikacyjnych przełomów w aglomeracji od wielu lat. Nie chodzi jednak wyłącznie o nowe połączenia kolejowe. W ślad za uruchomieniem pociągów miasto planuje głęboką przebudowę układu autobusowego na północy Szczecina od Skolwina i Stołczyna po Golęcin, Żelechową, Bukowo, Warszewo i Szosę Polską. Znamy szczegóły zmian

Zmiany obejmą kilkanaście linii autobusowych, pojawią się nowe relacje, część tras zostanie skrócona, inne wydłużone, a część kursów będzie zsynchronizowana z pociągami. Jak podkreślał podczas prezentacji Adam Miłosz z Działu Planowania Transportu ZDiTM, celem nie są wyłącznie oszczędności, ale przebudowa całego systemu tak, aby kolej stała się jego kręgosłupem.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 10 czerwca 2026

Szczecin liderem komunikacji miejskiej. Najkrótsze oczekiwanie na autobus i tramwaj w Polsce

Szczecin znalazł się w ścisłej czołówce polskich miast pod względem jakości komunikacji miejskiej. Tak wynika z raportu „Miasta w ruchu 2025” przygotowanego przez serwis jakdojade.pl

W kategorii miast liczących od 150 do 500 tys. mieszkańców Szczecin zajął pierwsze miejsce pod względem częstotliwości kursowania odjazdów oraz najkrótszego czasu oczekiwania na autobus lub tramwaj. Miasto uplasowało się także na drugim miejscu pod względem średniej prędkości podróży.

Czytaj więcej: , "Julia Gemza", 10 czerwca 2026

Podział linii 107 Szczecin-Police i inne zmiany po uruchomieniu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej

Już wiemy, jakie zmiany w siatce połączeń autobusowych na trasie Szczecin-Police szykuje Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego po uruchomieniu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej

P ropozycja zmian została zaprezentowana na środowym posiedzeniu komisji ds. gospodarki komunalnej, mobilności, klimatu i zwierząt szczecińskiej rady miasta. Szczecińska Kolej Metropolitalna na trasie Szczecin-Police ma wystartować 13 grudnia. To termin oficjalny, ale nie wiadomo, czy realny.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 10 czerwca 2026

Pętla Turkusowa wymaga korekty? Testy wykazały problem z infrastrukturą dla tramwajów Gamma

Czy nowe tramwaje Moderus Gamma mogą obsługiwać całą szczecińską sieć? Pytania pojawiły się po przejeździe minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyny Pełczyńskiej-Nałęcz, gdy wagon nie dojechał do pętli Turkusowa i został zastąpiony starszym składem. Tramwaje Szczecińskie wyjaśniają: problem nie dotyczy samego pojazdu, ale infrastruktury - dwa perony w sieci mogą wymagać korekt

Przejazd minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyny Pełczyńskiej-Nałęcz szczecińskim tramwajem podczas wizyty w Szczecinie 2 czerwca wywołał nieoczekiwaną dyskusję wśród miłośników komunikacji miejskiej. Wagon Moderus Gamma LF 12 AC BD nr 642 nie dojechał bowiem do pętli Turkusowa - na Basenie Górniczym nastąpiła przesiadka do składu Tatra KT4. Pojawiły się pytania, czy najnowsze szczecińskie tramwaje w ogóle mogą obsługiwać tę część sieci?

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 10 czerwca 2026

Budowa torowiska na Estakadzie Pomorskiej będzie dużo droższa. Tramwaje Szczecińskie wybrały wykonawcę

Najtańsza oferta okazała się o ponad połowę droższa od zakładanego na ten cel budżetu. Tramwaje Szczecińskie zdecydowały się jednak wybrać wykonawcę gruntowej modernizacji torów na Estakadzie Pomorskiej, czyli na ulicy Gdańskiej

Inwestycja planowana jest na 120 dni i poważnie utrudni komunikację tramwajową oraz ruch samochodowy na ulicy Gdańskiej, głównej trasie wylotowej z miasta.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 10 czerwca 2026

Godzina 4.22, pierwszy pociąg z Polic do Szczecina. Poznaliśmy rozkład jazdy Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej

Otwarcie polickiej linii Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej będzie oznaczać także rewolucyjne zmiany w siatce połączeń autobusowych. Szczegóły poznamy za dwa dni, a dziś można już zobaczyć rozkład jazdy pociągów na trasie Szczecin-Police

Kolejowe rozkłady jazdy przygotowuje się z wielomiesięcznym wyprzedzeniem. Ten, który omówimy, został przygotowany na okres od 11 grudnia 2026 do 11 grudnia 2027.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 9 czerwca 2026

Podszczecińską stację paliw uznano za zabytek.
„Należy do najbardziej awangardowych dzieł budowlanych z lat 30. XX wieku”

Blisko 90-letnia stacja benzynowa na autostradzie A6 w okolicy Kołbaskowa stała się jednym z najbardziej nietypowych zabytków w regionie. „Ze względu na czas powstania, funkcję, prostotę bryły, a także czystość stylu i konstrukcji, stanowi kwintesencję nurtu modernistycznego. Jest jedynym zachowanym przykładem tego typu stacji na terenie województwa zachodniopomorskiego” - tłumaczą przedstawiciele Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Szczecinie

Stacja wciąż działa, ale w najbliższych miesiącach planowana jest budowa nowego węzła Szczecin Zachód w innym miejscu A6. Wtedy zostanie odcięta od autostrady, a dojazd będzie możliwy tylko ślepą drogą, która zastąpi brukowany zjazd. Wykonawca przebudowy nie będzie musiał rozbierać stacji, ale przyszłość niepotrzebnego już budynku może być różna.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 2 czerwca 2026

* * *

Prasa informuje - maj

MPK Poznań żegna 105Na. Symboliczny koniec

Po ponad 50 latach eksploatacji MPK Poznań żegna wagony z rodziny 105N. Najdłużej eksploatowane tramwaje z obecnej floty znikną z torów najpóźniej do tegorocznych wakacji. Ich oficjalne pożegnanie odbędzie się w najbliższy weekend. Wraz ze 105Na z torów znikną także Helmuty

W Poznaniu dobiega końca pewna epoka – MPK wycofuje bowiem z użycia ostatnie wagony z rodziny 105Na. Pierwszy wagon z tej rodziny – a dokładniej odmiana 105N – dotarł do stolicy Wielkopolski w 1975 r. Pierwsze wozy zmodyfikowanej serii 105Na dotarły zaś do miasta w roku 1979.

Czytaj więcej: , "Jakub Rösler", 28 maja 2026

Komunikacja miejska do poprawy?
Pojawiła się propozycja wariantowej trasy najpopularniejszej linii autobusowej w Szczecinie

Rada Osiedla Świerczewo ma propozycję zmian w trasie linii autobusowej nr 75. Mieszkańcy tzw. „starego Świerczewa”, czyli rejonu zabudowy jednorodzinnej, od lat zwracają uwagę na potrzebę poprawy dostępu do komunikacji miejskiej

Jedną z rozważanych koncepcji jest wprowadzenie wariantowego przebiegu linii 75 (kursującej między Dworcem Głównym a Osiedlem Zawadzkiego) oznaczonego jako 75Z. Zgodnie z propozycją co piąty kurs mógłby jechać prosto ulicą 26 Kwietnia do ulicy Derdowskiego, z pominięciem skrętu w ulicę Santocką. Dzięki temu ta część osiedla zyskałaby lepsze połączenie autobusowe.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 28 maja 2026

Urzędnicy odpowiadają na zarzuty ws. torowiska na Wyszyńskiego w Szczecinie.
Projekt remontu ma powstać jeszcze w tym roku

Wraz ze wzrostem temperatur wrócił dobrze znany problem torowiska na ul. Wyszyńskiego w Szczecinie. Dochodzi tam do wyboczeń szyn, które powodują utrudnienia w ruchu tramwajowym i budzą pytania o bezpieczeństwo pasażerów. Bez kompleksowego remontu sytuacja będzie się powtarzać, a mieszkańcy od lat słyszą jedynie o kolejnych doraźnych naprawach

Problem powraca praktycznie każdej wiosny i lata, gdy wysokie temperatury powodują rozszerzanie się szyn. Radni wskazywali, że bez gruntownej przebudowy torowiska sytuacja będzie się regularnie powtarzać, a kolejne interwencje służb technicznych nie rozwiązują problemu u źródła.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 15 maja 2026

Szyny na Wyszyńskiego znów się wyginają. Radni: bez remontu problem będzie wracał

Torowisko na ul. Wyszyńskiego znów daje o sobie znać, a doraźne naprawy przestają wystarczać. Wraz ze wzrostem temperatur wraca problem wyboczeń szyn, który nie tylko paraliżuje komunikację, ale może też zagrażać bezpieczeństwu pasażerów. Czas na zdecydowane działania, bo doraźne naprawy to za mało

W kwietniu 3 razy, w pierwszy weekend majowy dwa razy. Wyboczenia na torowisku na ulicy Wyszyńskiego to niestety powtarzające się awarie. Nie tylko w tym roku.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 5 maja 2026

Duże ekrany w autobusach, ale nie wszędzie. Szczecińskie autobusy mają nowe kasowniki

Takich kasowników jeszcze nie było w pojazdach szczecińskiej komunikacji miejskiej. Nowe urządzenia, wyposażone w duże ekrany, pojawią się jednak wyłącznie w najnowszych autobusach

To kasowniki przeznaczone do biletów papierowych, ale z rozbudowaną funkcją informacyjną. Na wyświetlaczu pasażerowie zobaczą m.in. nazwę aktualnego przystanku, kilka kolejnych przystanków na trasie, a także godzinę i datę. Urządzenia będą sygnalizować gotowość do skasowania biletu, a w razie potrzeby – np. podczas kontroli – możliwe będzie ich zablokowanie.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 5 maja 2026

Muszą zostać spełnione trzy warunki, żeby na trasę linii 6 wyjechały tramwaje z niską podłogą

Czy częściowo niskopodłogowe Moderusy Beta mogłyby jeździć po mocno wyeksploatowanym torowisku na północy Szczecina? - Odpowiedź na to pytanie będzie możliwa po wakacjach, gdy przeprowadzone zostaną przejazdy techniczne do pętli Gocław – informuje Wojciech Jachim, rzecznik prasowy Tramwajów Szczecińskich. Ale to niejedyny warunek

Przeglądając rozkłady jazdy na stronie ZDiTM, tylko przy linii 6 zobaczymy charakterystyczny piktogram z przekreśloną osobą na wózku inwalidzkim. Gdy najedziemy na niego kursorem, możemy przeczytać – „ta linia obsługiwana jest wyłącznie taborem wysokopodłogowym”.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 4 maja 2026

Przetarg na 20 autobusów elektrycznych. Ma ścisły związek ze Strefą Czystego Transportu w Szczecinie

Najpierw wprowadzenie Strefy Czystego Transportu, a teraz ogłoszenie przetargu. Za obie te inicjatywy Szczecin dostanie dodatkowe punkty w rywalizacji o 85-procentowe dofinansowanie zakupu 20 autobusów elektrycznych

Przetarg ogłosiła w czwartek miejska spółka Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Klonowica", która w tym postępowaniu jest pełnomocnikiem miasta. Obecnie spółka dysponuje 107 autobusami, w tym 34 elektrycznymi i 16 hybrydami.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 3 maja 2026

* * *

Prasa informuje - kwiecień

Tabor się zmienia, zajezdnia też. Przewoźnik autobusowy ze Szczecina szykuje się na przyszłość

Spółki komunikacyjne w dużych miastach wchodzą w nowy etap transformacji. Zgodnie z obowiązującymi regulacjami miasta powyżej 100 tysięcy mieszkańców oraz ich spółki nie mogą już kupować autobusów o napędzie spalinowym. To oznacza konieczność wyboru między pojazdami elektrycznymi a wodorowymi. W przypadku Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego "Klonowica" decyzja jest jasna - priorytetem są autobusy elektryczne

W uzgodnieniu z właścicielem preferujemy autobusy elektryczne. Rozbudowujemy infrastrukturę i przygotowujemy się na kolejne dostawy - mówi Krzysztof Putiatycki, prezes spółki. Najbliższe tygodnie przyniosą kolejne zmiany w taborze. Już po weekendzie majowym na ulice wyjadą cztery nowe elektrobusy.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 30 kwietnia 2026

Większa zajezdnia Pogodno. Spółka Tramwaje Szczecińskie ma konkretne plany

Zajezdnia tramwajowa Pogodno w Szczecinie może w najbliższych latach znacząco się powiększyć. Spółka Tramwaje Szczecińskie planuje rozbudowę obiektu w kierunku ul. Szafera i zwiększenie jego powierzchni z obecnych kilku do nawet ośmiu hektarów. Inwestycja ma umożliwić skupienie zaplecza technicznego i administracyjnego w jednym miejscu oraz uporządkowanie infrastruktury spółki

Radni zajrzeli za kulisy funkcjonowania komunikacji miejskiej. Podczas wizyty w zajezdni Pogodno członkowie komisji ds. Gospodarki Komunalnej, Mobilności, Klimatu i Zwierząt Rady Miasta Szczecin zapoznali się z planami rozbudowy jednego z kluczowych obiektów Tramwaje Szczecińskie. Jak wyjaśniał prezes spółki Krystian Wawrzyniak, rozbudowa miałaby objąć tereny w kierunku ul. Szafera. Obecnie zajezdnia zajmuje około 3–3,5 hektara, jednak w planach jest powiększenie jej do około 8 hektarów poprzez włączenie dwóch sąsiednich działek.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 29 kwietnia 2026

„Nawet stare Helmuty nie były tak głośne”. Mieszkańcy narzekają na hałas i stan torowiska z Mickiewicza

„Absolutnie nigdy wcześniej nie spotkałam się z takim zjawiskiem, jak drganie szklanek w kuchni przy przejeździe tramwaju”. „Kiedyś jeździły drewniane N–ki, ludzie mieli też drewniane okna, a takiego hałasu nie było” – komentują mieszkańcy Pogodna. „Jedynym rozsądnym sposobem zaradzenia problemowi jest szlifowanie szyn” – informuje Wojciech Jachim z Tramwajów Szczecińskich

O tramwajowym hałasie na Pogodnie poinformowała nas mieszkanka okolic skrzyżowania Poniatowskiego z Mickiewicza. Jakby miał wypaść z torów. Mieszkałam całe lata w Poznaniu, w bezpośrednim sąsiedztwie torowiska przy ulicy Głogowskiej oraz 28 Czerwca. Moi teściowe od 50 lat mieszkają przy poznańskiej pętli Ogrody. Absolutnie nigdy nie spotkałam się z takim zjawiskiem jak drganie szklanek w kuchni przy przejeździe tramwaju – mówi pani Michalina.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 29 kwietnia 2026

Motornicza mówi o stresie i drwinach. Miasto odpowiada po naszych publikacjach

Stres, drwiny i napięta atmosfera w pracy - takie zarzuty padły pod adresem Tramwajów Szczecińskich w naszych publikacjach. Po nagłośnieniu sprawy pojawiły się kolejne skargi, ruszyła kontrola, a do akcji wkroczyli miejscy urzędnicy. Magistrat zapewnia, że wszystkie zgłoszenia są analizowane, ale przyznaje też, że w spółce brakuje szczegółowych procedur dotyczących przeciwdziałania mobbingowi

Sprawa nieprawidłowości w relacjach pracowniczych w Tramwajach Szczecińskich nabrała rozgłosu po naszych publikacjach. Przypomnijmy: motornicza poskarżyła się nam na trudną atmosferę pracy. Wskazywała m.in. na stres, drwiny ze strony współpracowników oraz - jej zdaniem - niewystarczające wsparcie ze strony przełożonych. W materiale pojawiły się także sygnały o problemach organizacyjnych, które mogą wpływać na komfort wykonywania obowiązków.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 27 kwietnia 2026

„W tej chwili to najważniejsza inwestycja torowa w Szczecinie”. Czy i kiedy się rozpocznie?

„Będziemy szukać finansowania. Mam nadzieję, że przygotujemy się do tego na najbliższą perspektywę unijną” – zapowiada prezydent Piotr Krzystek, zapytany o torowisko i remont „nadodrzanki”. Jak na razie pasażerowie nadal będą musieli wspinać się do tramwajów, a kierowcy uważać, aby nie zgubić zawieszenia na trasie

Temat stanu nadodrzanki po raz kolejny został poruszony w programie Studio wSzczecinie.pl. „Tam już jest łata na łacie, torowisko masakra” – napisał pan Dariusz. To też spędza mi sen z powiek – przyznał Piotr Krzystek w rozmowie z Michałem Kaczmarkiem. Moim zdaniem, w tej chwili to najważniejsza inwestycja torowa w Szczecinie.

Czytaj więcej: , "redakcja", 26 kwietnia 2026

Zaproponowali likwidację droższych biletów na autobusy pospieszne.
Magistrat: „W tym momencie to nieodpowiedzialne”

„To anachronizm zarzucony przez inne miasta wojewódzkie. Tylko w Szczecinie są dodatkowe opłaty za przejazd autobusami pospiesznymi” – argumentował Adam Kościelak, współautor petycji, którą rada miasta uznała za bezzasadną. „Każda zmiana taryfy wymaga szczegółowej analizy kosztów finansowych” – przypominał Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina

Petycję przygotowali politycy partii Razem. W Internecie podpisało się pod nią nieco ponad 400 osób. Zawarte w niej postulaty dotyczyły przywrócenia bezpośrednich autobusów ze Śródmieścia do Zdunowa i zlikwidowania wyższych stawek za przejazdy liniami pospiesznymi na terenie Szczecina.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 21 kwietnia 2026

Buspas i sporo zmian na skrzyżowaniu na ruchliwej trasie Szczecin-Police. Szczegóły organizacji ruchu

Przeważnie zakorkowany odcinek ulicy autobusy komunikacji miejskiej będą pokonywać płynnie buspasem. Zmiany w rejonie skrzyżowania ulic Bogumińskiej i Hożej na ruchliwej trasie ze Szczecina do Polic zaczną obowiązywać w maju

Byliśmy na miejscu, wykonaliśmy zdjęcia z drona, zdobyliśmy dokumentację projektową. Dzięki temu możemy w czytelny sposób przedstawić, co zmieni się w rejonie skrzyżowania ulic Bogumińskiej i Hożej. Nowa organizacja ruchu związana jest z inwestycją, której głównym celem jest budowa drogi rowerowej wzdłuż ulicy Bogumińskiej i części ulicy Obotryckiej.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 14 kwietnia 2026

By wsiąść do tramwaju, muszą się wręcz wspinać. Nadodrzanka ma najgorsze torowisko w całym Szczecinie

Choć na ulice Szczecina wyjechały już najnowsze, niskopodłogowe tramwaje, to żadnego z nich nie skierowano w stronę Stoczni Szczecińskiej i Gocławia. Mimo że wsiadanie do tramwajów linii 6 i 11 to nie lada wyczyn, a dla starszych i schorowanych mieszkańców wręcz mordercza wspinaczka. „Co zrobić, po prostu musimy się dostosować”, mówią nam zrezygnowani

Chwilę po godzinie 7:00 docieramy na przystanek „Lubeckiego” w stronę centrum. Nie ma tutaj wyspy ani peronu. Pasażerowie wsiadają do tramwajów z ulicy, podobnie jak na większości przystanków na trasach do Gocławia lub na pętlę Ludowa.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 9 kwietnia 2026

Fuzja FPS H. Cegielski i Modertrans? Obie strony są na tak

Zarówno prezes FPS H. Cegielski jak i prezydent Poznania - właściciel Modertransu pozytywnie mówią o połączeniu obu producentów, choć jednocześnie nie jest to jedyny scenariusz dla przyszłości Modertransu. Dla FPS fuzja może być też odpowiedzią na potrzeby lokalowe - firma nie może się już bowiem rozwijać w obecnym miejscu. Czy do transakcji więc dojdzie?

Jesienią ubiegłego roku prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak przedstawił nowy pomysł na przyszłość Modertransu, a mianowicie połączenie producenta z inną poznańską fabryką taboru szynowego, firmą FPS H. Cegielski. Była to kolejna opcja, po wcześniejszych głosach odnośnie możliwości przejęcia Modertransu przez CAF-a czy innych dużych graczy taborowych. W międzyczasie o Cegielskim zrobiło się głośno - jednak głównie w negatywnym kontekście.

Czytaj więcej: , "Jakub Rösler", 8 kwietnia 2026

Przed laty nie udało się przygotować projektu, a teraz modernizacja tej zajezdni nie jest już priorytetem

„Dzisiaj, wybierając między zajezdnią Pogodno a zajezdnią Golęcin, uważam, że w pierwszej kolejności powinniśmy rozbudować zajezdnię Pogodno” – mówi Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina odpowiadający za zarządzanie transportem publicznym

Infrastruktura zajezdni Golęcin jest już mocno przestarzała. Pisaliśmy o nieogrzewanych halach i problemach z odchodami gołębi, które zagnieździły się pod dachem. Dlatego Michał Kaczmarek, gospodarz programu „Studio wSzczecinie.pl”, dopytywał, czy zajezdnia Golęcin jednak doczeka się modernizacji.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 6 kwietnia 2026

Zmierzch żółtych, berlińskich tramwajów w Szczecinie. Wyparte przez nowe Moderusy Gamma, pójdą na złom

Jeździły 16 lat bez większych remontów. Tramwaje Szczecińskie wysyłają na złom 24 składy, które kupione zostały w Berlinie i zawsze jeździły w barwach berlińskiej komunikacji miejskiej

Jeden z przeznaczonych na złom składów, czyli dwóch wagonów Tatra T6A2D, czeka już na wywiezienie ze Szczecina, stoi na torze odstawczym obok zajezdni "Pogodno". Jeszcze kilka dni temu był oklejony reklamą Politechniki Morskiej w Szczecinie. Został wcześniej cały pomazany przez graficiarzy.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 5 kwietnia 2026

Kolejowa, zachodnia obwodnica Szczecina jest potrzebna. PKP PLK przygotowuje się do inwestycji

PKP Polskie Linie Kolejowe chcą zbudować kolejową, zachodnią obwodnicę Szczecina. To na razie wstępne przygotowania, ale nieoficjalnie pada już nawet data

O budowie tej linii kolejowej rozmawialiśmy w Szczecinie z Marcinem Mochockim, członkiem zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe. Okazją było ogłoszenie przetargu na modernizację linii Szczecin-Berlin, o czym informowaliśmy w poniedziałek w artykule "Ze Szczecina do Berlina pociągiem w półtorej godziny. Jest przetarg na modernizację polskiego odcinka".

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 1 kwietnia 2026

Nowa linia autobusowa w okolicach Nowego Warpna [ZDJĘCIA]

Ruszyło nowe połączenie autobusowe między Nowym Warpnem a Bartoszewem. Jego trasa wiedzie przez Myślibórz Wielki, Poddymin, Zalesie i Tanowo

Ta linia działa w ramach pilotażu, ale wiążemy z nią duże nadzieje – mówi burmistrz Nowego Warpna Jarosław Burba. Połączenie to obejmuje miejscowości, które do tej pory nie miały w ogóle publicznego transportu zbiorowego i jest ono dofinansowane z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych i obydwie gminy. To jest dobry przykład współpracy sąsiedzkiej dla dobra naszych mieszkańców - mówi Burba.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 1 kwietnia 2025

* * *

Prasa informuje - marzec

Ze Szczecina do Berlina w 90 min. Jest przetarg na roboty budowlane

PKP PLK ogłosiły właśnie przetarg na wykonanie prac budowlanych przy rozbudowie i elektryfikacji trasy ze Szczecina do Berlina (po polskiej stronie). Inwestycja ma skrócić czas jazdy między miastami do 90 minut dzięki dwóm torom i prędkości 160 km/h dla pociągów pasażerskich. Kiedy skorzystamy z efektu prac?

Z godnie z wcześniejszymi zapowiedziami i to mimo prezydenckiego weta w sprawie mechanizmu SAFE (o tym dlaczego to istotne w kolejnych akapitach tekstu) PKP PLK ogłosiły przetarg na wykonanie prac budowlanych dla rozbudowy i elektryfikacji linii kolejowych od Szczecina do granicy z Niemcami w kierunku Berlina.

To komplementarne działanie wobec działań po stronie niemieckiej, gdzie prace budowlane trwają już w najlepsze. Synergia polsko-niemieckiej współpracy ma sprawić, że za kilka lat ze Szczecina do Berlina dojedziemy pociągiem elektrycznym w 90 minut (zamiast 120 minut przed modernizacją), po dwóch torach i z prędkością 160 km/h (pociągi towarowe pojadą 120 km/h). Wcześniej trasa ta była jednotorowa i na znacznej długości nie miała sieci trakcyjnej.

Czytaj więcej: , "Jakub Rösler", 30 marca 2026

Ta inwestycja ma skrócić podróż kolejową do Berlina o pół godziny. „Nie będziemy się oglądać na to, co robi prezydent Polski”

Ogłoszono przetarg na wyczekiwaną przebudowę torów w kierunku terytorium Niemiec. Na razie zagwarantowane jest finansowanie tylko na odcinek Szczecin Gumieńce – granica państwa, ale już to ma pozwolić w 2029 roku na szybszą podróż do Berlina, budowę wiaduktu kolejowego nad ulicą Cukrowej czy nowe przystanki w Warzymicach, Przecławiu i Kołbaskowie

Bez względu na to, czy prezydent Nawrocki będzie nam przeszkadzał, czy nie, zamierzamy realizować kluczowe inwestycje dla państwa – mówił Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

To nawiązanie do ustawy o pożyczce SAFE, którą zawetował prezydent Karol Nawrocki. Tymczasem część pieniędzy na obronność miała zostać przekazana na likwidację wąskiego gardła kolejowego miedzy Szczecinem a granicą, co m.in. pozwoliłoby w razie potrzeby na sprawniejsze przerzucanie wojsk. I zapewniło realizację inwestycji, o której mówiło się od lat i szukano źródła finansowania.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 30 marca 2026

Najpierw prezentacja, potem pierwsza przejażdżka nowym tramwajem dla Szczecina. Znamy już jego zalety i wady

W sobotę pierwsze cztery tramwaje Moderus Gamma zaczną wozić pasażerów. Piątkowa prezentacja składów była idealną okazję, by przyjrzeć się nowym - dwukierunkowym i niskopodłogowym - pojazdom

Szczecin kupił 12 Moderusów Gamma w firmie Modertrans Poznań. W zajezdni Pogodno jest już osiem tych tramwajów, z czego sześć zostało oficjalnie odebranych. Prezentacja jednego z nich odbyła się w piątek na pętli Głębokie, w przeddzień debiutu tych tramwajów, które skierowane zostaną na linię 4.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 27 marca 2026

W środku zupełnie nie przypominają Swingów. Przejechaliśmy się nowym tramwajem niskopodłogowym [ZDJĘCIA]

Pachną nowością i czystością, są niskopodłogowe oraz dwukierunkowe, a ich wnętrza zupełnie nie przypominają świetnie znanych Szczecinianom Swingów. Cztery nowe Moderusy Gamma (łącznie będzie ich 12) są gotowe do regularnych kursów z pasażerami i od soboty będą obsługiwać linię 4

W piątek po raz pierwszy zaprezentowano jeden z nowych pojazdów dziennikarzom. Wraz z przedstawicielami miasta, producenta i pracownikami Tramwajów Szczecińskich mogliśmy przejechać krótką trasę między pętlą „Głębokie” a Zajezdnią Pogodno.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 27 marca 2026

Spółki autobusowe w Szczecinie chcą 800 tysięcy złotych miesięcznie więcej. Władze miasta o wzroście cen paliwa

Zastępca prezydenta Szczecina poinformował, jak wzrost cen oleju napędowego przełożył się na oczekiwania dwóch spółek, które zapewniają komunikację autobusową w mieście

W czwartek opisaliśmy konsekwencje wzrostu cen paliw dla komunikacji autobusowej w Szczecinie. Jedna z dwóch miejskich spółek - SPA Klonowica - poinformowała nas, że w ciągu miesiąca koszt zakupu oleju napędowego wzrósł o 53 procent. Spółka wystąpiła do prezydenta miasta o zwiększenie opłaty za tzw. wozokilometr.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 26 marca 2026

Ceny paliw uderzają w komunikację miejską w Szczecinie. W ciągu miesiąca olej napędowy podrożał o 53 proc

Jeśli ceny paliw nie wrócą szybko do poziomu sprzed ataku na Iran, w Szczecinie konieczna może być podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej

Atak USA i Izraela na Iran, który rozpoczął się 28 lutego, winduje ceny paliw. Za litr oleju napędowego trzeba płacić już o 53 proc. więcej niż miesiąc temu. To grozi zawaleniem się budżetu komunikacji miejskiej w Szczecinie. Wydatki na komunikację miejską w Szczecinie to jeden ze znaczących elementów budżetu miasta.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 26 marca 2026

Kolejny krok w stronę inwestycji szacowanej na 100 milionów złotych. „Pasuje jak pięść do nosa”

Ponad 100 milionów złotych może kosztować budowa dwupoziomowego centrum przesiadkowego z przebudową ulic Owocowej, Korzeniowskiego i Alei 3 Maja. Inwestycję ma w części sfinansować prywatny inwestor, który w zamian otrzyma możliwość zabudowy Placu Zawiszy. „Bezpowrotnie stracimy skalę wynikającą z uwarunkowań historycznych, o czym pisze wojewódzki konserwator zabytków” – ostrzegał przed głosowaniem radny Marek Duklanowski

Planiści proponują m.in. zabudowę mieszkaniową z usługami do 60 metrów wysokości (pierwotnie była mowa o 40 metrach) po zachodniej stronie Placu Zawiszy jako zamknięcie perspektywy ulicy Narutowicza. Wojewódzki konserwator nie zgodził się na 60 metrów, MKUA opiniowała o jeszcze więcej. Mamy nową dominantę wbrew oczekiwaniom wojewódzkiego konserwatora zabytków, który wskazuje w tym miejscu na potrzebę chronienia całości kompozycji przestrzennej. Bezpowrotnie stracimy skalę wynikającą z uwarunkowań historycznych – mówił przed głosowaniem radny miejski Marek Duklanowski.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 24 marca 2026

Szczecin planuje przebudowę ważnego fragmentu miasta. Powstanie centrum przesiadkowe i nowy układ drogowy

Nowe centrum przesiadkowe w Szczecinie ma powstać w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Inwestycja, szacowana na około 140 mln zł, obejmie nie tylko budowę obiektu i peronów, ale także przebudowę układu drogowego i stworzenie nowej przestrzeni miejskiej. Ze szczegółami inwestycji zapoznali się radni miejscy

Miasto Szczecin planuje budowę nowoczesnego centrum przesiadkowego w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Jak wyjaśnia Małgorzata Bil-Modranka, kierownik Biura Partnerstwa Publiczno-Prywatnego, projekt zakłada powstanie kompleksowej infrastruktury dla pasażerów oraz przewoźników. Chcemy wybudować centrum przesiadkowe, które oprócz samego budynku z kasami i przestrzenią dla podróżnych będzie miało także zaplecze socjalne dla kierowców - mówi Małgorzata Bil-Modranka.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 23 marca 2026

Nowy głos w tramwajach i autobusach

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie testuje nowy system zapowiedzi przystankowych w tramwajach i autobusach

Komunikaty wygłaszane przez lektora Dawida Presmana zawierają informacje o kolejnych przystankach na trasie oraz o tych końcowych i na żądanie. Wprowadzone komunikaty stanowią nowy spójny zestaw nagrań przygotowany od podstaw i realizowany przez jednego lektora - mówi rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie Kacper Reszczyński. Rozwiązanie to pozwala na zachowanie jednolitego standardu zapowiedzi w całym systemie oraz ułatwia jego dalszą rozbudowę.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 19 marca 2025

Tramwaje Szczecińskie naprawią błąd w oznakowaniu nowych tramwajów

Krytyka przyniosła efekt. Tramwajowa spółka zmieni sposób numerowania nowych niskopodłogowych składów, które przyjeżdżają właśnie do Szczecina

Z 12 zamówionych przez Szczecin Moderusów Gamma, w szczecińskiej zajezdni "Pogodno" jest już siedem pojazdów. Spółka Tramwaje Szczecińskie oznaczyła już numerami taborowymi. Niestety, stało się to w sposób psujący estetykę pojazdów.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 18 marca 2026

Ale numer! Tramwaje Szczecińskie powtarzają błąd sprzed lat, choć wtedy się z niego wycofały

Fatalnie dobrana stylistyka naklejek z numerami taborowymi oszpeciła najnowsze tramwaje, które kupił Szczecin. 15 lat temu popełniono identyczny błąd, ale po krytyce szybko został naprawiony

Numery taborowe są na pojazdach komunikacji miejskiej obowiązkowe. Znalazły się zatem także na najnowszych tramwajach zamówionych u producenta. Poznański Modertrans dostarczył do Szczecina już kilka z 12 zamówionych niskopodłogowych, dwukierunkowych pojazdów typu Gamma. Obecnie trwa szkolenie motorniczych.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 17 marca 2026

Moderusy Gamma wyjechały na jazdy próbne

Debiut nowych szczecińskich tramwajów coraz bliżej. Dwukierunkowe i niskopodłogowe Moderusy Gamma odbędą pierwsze kursy z pasażerami w sobotę, 28 marca

Rzecznik Tramwajów Szczecińskich Wojciech Jachim informuje, że wyjadą wtedy cztery pierwsze pojazdy tego typu. W tym pierwszym momencie to będzie linia numer 4, bo to są tramwaje dwukierunkowe i dzięki temu ta częstotliwość tramwajów mogła być większa. Myślę, że docelowo możemy się ich spodziewać wszędzie tam, gdzie w tej chwili funkcjonują niskopodłogowe tramwaje - mówi Jachim.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 17 marca 2025

Od Nowego Warpna do Bartoszewa. Połączenie na mocy porozumienia gmin

Nowa linia autobusowa połączy Nowe Warpno z miejscowościami gminy Police. Zostanie uruchomiona na mocy porozumienia burmistrzów obu gmin

Z nowego połączenia pasażerowie skorzystają już od 1 kwietnia. Bus będzie jeździł na trasie: Nowe Warpno-Myślibórz Wielki-Poddymin-Zalesie-Tanowo-Bartoszewo i z powrotem. W dni powszednie będzie wykonywał od trzech do czterech kursów w każdą stronę (cztery od 1 maja do 30 września), a w soboty, niedziele i święta – po trzy.

Czytaj więcej: "sag",16 marca 2026

ZDiTM: Nowy system zakupu i aktywacji biletów wejdzie w życie od lipca

Pasażerowie szczecińskiej komunikacji miejskiej będą mieli więcej czasu na zapoznanie się nowym systemem zakupu i aktywacji biletów (jednorazowych czasowych, dobowych i wielodobowych oraz grupowych) zakupionych przy użyciu aplikacji na telefonie komórkowym. Nowy system wejdzie w życie 1.07.2026 r.

Zapowiadany wcześniej termin wejścia nowego systemu na 1 kwietnia br. został zmieniony. Pasażerowie komunikacji będą mieli więcej czasu na zapoznanie się ze zmianami. Wdrożenie systemu w okresie wakacyjnym pozwoli pasażerom spokojnie zapoznać się z nowym sposobem aktywacji biletów poprzez zeskanowanie kodu QR lub wpisanie numeru taborowego pojazdu - mówi Kacper Reszczyński z Zarządu Dróg i Komunikacji Miejskiej w Szczecinie.

Czytaj więcej: ,"Robert Duchowski", 12 marca 2026

Remonty torowisk. Estakada na początek, Wyszyńskiego musi poczekać [ZDJĘCIA]

Tramwaje Szczecińskie przymierzają się do remontu torowiska na Estakadzie Pomorskiej. W ciągu najbliższych tygodni ma zostać ogłoszony przetarg na inwestycję, która umożliwi zbudowanie od podstaw nowych torów

Zanim przetarg zostanie ogłoszony, trzeba będzie sporządzić dokumentację dotyczącą czasowej organizacji ruchu w trakcie prac – mówi rzecznik Tramwajów Szczecińskich Wojciech Jachim. - Czekają nas pewnego rodzaju perturbacje, jeśli chodzi o komunikację. Myślę, że w związku z tym cała ta operacja będzie przeprowadzona w okresie wakacyjnym lub okołowakacyjnym, tak aby po prostu jak najmniej było to odczuwalne dla kierowców.

Czytaj więcej: , "Antoni Stefański", 11 marca 2025

Torowisko na Wyszyńskiego w Szczecinie do przebudowy. Powstaje projekt

Torowisko na ul. Wyszyńskiego w Szczecinie wymaga pilnej przebudowy. To jedna z kluczowych arterii tramwajowych w Śródmieściu, którą codziennie przejeżdżają składy kilku linii, łączące lewobrzeże z prawobrzeżem miasta oraz z rejonem Bramy Portowej i placu Żołnierza Polskiego

W tym roku zaplanowano przygotowanie dokumentacji projektowej dotyczącej modernizacji torowiska. Na razie nie wiadomo jednak, kiedy rozpoczną się właściwe prace budowlane. Ulica Wyszyńskiego pełni szczególną rolę w układzie komunikacyjnym miasta.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 10 marca 2026

Jeżdżą, ale nie mają gdzie się ładować. Problem elektrobusów w Szczecinie

Szczecin chwali się ekologicznymi autobusami, ale jednocześnie brakuje infrastruktury do ich obsługi. Na poprawę sytuacji poczekamy przynajmniej do drugiej połowy roku

Nowe autobusy trafiły do Szczecina w ramach umowy podpisanej przez Gminę Miasto Szczecin z firmą Solaris Bus & Coach w listopadzie 2024 roku. Flota SPA Klonowica powiększyła się o cztery autobusy Urbino 12 electric i dziesięć przegubwych Urbino 18 electric. Nasza redakcja zapytała czy obecna liczba ładowarek pozwala na płynne wprowadzanie nowych autobusów elektrycznych do regularnych kursów?

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 3 marca 2026

Nie będzie dłuższej umowy. Czy na 36 liniach nadal będą jeździć 17-letnie autobusy?

„Znaczna część naszego miasta wciąż będzie polegać na autobusach w bardzo złej kondycji technicznej” – obawia się nasz czytelnik. „Obecnie roczna umowa daje nam większą elastyczność i możliwość szybkiego reagowania na zmiany, które są wdrażane” – odpowiada Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina

Chodzi o umowę podpisywaną przez ZDiTM. Miejskie spółki przewozowe – SPA „Klonowica”, SPA „Dąbie” i SPPK – nie są w stanie obsłużyć wszystkich szczecińskich linii. Dlatego 36 z nich (24 dzienne i 12 nocnych) jest przekazywanych zewnętrznemu przewoźnikowi. Przetarg jest powtarzany co roku i zawsze przystępuje do niego jedynie PKS Szczecin.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 2 marca 2026

* * *

Prasa informuje - luty

Ceny biletów komunikacji publicznej w Europie. Czy obietnica dostępności jest realna?

Czy tania komunikacja miejska to realny cel? Sprawdzamy, jak europejskie miasta radzą sobie z rosnącymi kosztami transportu publicznego

Polityka cenowa w transporcie publicznym stała się w ostatnich latach jednym z kluczowych instrumentów zarządzania miastem. Z jednej strony Unia Europejska konsekwentnie promuje plany zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP), oparte na integracji transportu zbiorowego, ruchu pieszego i rowerowego. Z drugiej, samorządy w całej Europie mierzą się z rosnącymi kosztami energii, pracy i inwestycji infrastrukturalnych.

Czytaj więcej: , "Agnieszka Nowak", 28 lutego 2026

Przez autobusy pospieszne Szczecin ma najdroższe bilety w Polsce. Powstała petycja, by to zmienić

140 złotych miesięcznie to najdroższy bilet miesięczny na komunikację miejską w miastach wojewódzkich. Powstała inicjatywa, która może spowodować obniżkę ceny

Zestawienie cen miesięcznych biletów sieciowych na miejską komunikację w wojewódzkich miastach przedstawił prezydent Krakowa Aleksander Miszalski. "Często pojawia się nieprawdziwa informacja jakoby Kraków miał najdroższe bilety w Polsce. Fakty mówią jednak same za siebie, mamy jeden z najtańszych biletów miesięcznych spośród 16 miast wojewódzkich" - napisał, zamieszczając przy okazji wykres.

Czytaj więcej: , "Andrzej Kraśnicki jr", 26 lutego 2026

Paraliż komunikacyjny po oblodzeniu trakcji. Czy Szczecin kupi specjalistyczny sprzęt?

Po styczniowym paraliżu komunikacyjnym pojawiły się pytania o brak specjalistycznego tramwaju do odladzania sieci trakcyjnej. Władze miasta tłumaczą, że przez dekady nie było takiej potrzeby. Teraz sytuacja się zmienia

W interpelacji Marek Duklanowski i Marcin Pawlicki, radni PiS, pytali, dlaczego Szczecin nie posiada specjalistycznego pojazdu do usuwania oblodzenia z sieci trakcyjnej i czy kiedykolwiek analizowano jego zakup lub modernizację istniejącego taboru. Pytania dotyczyły również tego, jakie działania - techniczne, organizacyjne i finansowe - zostaną podjęte, aby podobny paraliż komunikacyjny nie powtórzył się w przyszłości. W odpowiedzi na interpelację urzędnik wyjaśnia, że w przeszłości nie planowano zakupu tego typu sprzętu.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 18 lutego 2026

ZDiTM znów zleca na rok

Część komunikacji miejskiej w Szczecinie wciąż się opiera na rocznych umowach z przewoźnikiem prywatnym. Mimo zapowiedzi zmian w sposobie kontraktowania usług przewozowych, szczeciński Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego (ZDiTM) ogłosił kolejne postępowanie o zamówienie na zaledwie rok. Krótkie umowy nie sprzyjają poprawie standardu podróży i skazują niektórych mieszkańców na wysłużony tabor - twierdzi nasz Czytelnik

Zgodnie z zapisami dokumentacji ogłoszenia o zamówieniu wykonywania usług przewozowych w dziennej i nocnej komunikacji miejskiej oraz w systemie „transport na żądanie”, kontrakt będzie obowiązywać jedynie przez 12 miesięcy. Dotyczy to m.in. linii autobusowych: 85, 58, 59, niektórych kursów pospiesznych linii A i B, autobusów „na żądanie”: 904, 908 oraz większości linii nocnych.

Czytaj więcej: (31), "Agnieszka Spirydowicz",16 lutego 2026

Tą zmianą chcą uszczelnić kontrole biletów, ale część pasażerów już ją krytykuje.
„Miasto jak zwykle stara się utrudnić życie”

„Było dobrze, to trzeba było zepsuć”. „I to ma być wygoda? Dla kogo? To ja dziękuję...”. „Utrudnianie życia pasażerom, zwłaszcza w czasie tłoku w pojazdach...”. To komentarze, które pojawiły się pod naszym artykułem o zmianach w zasadach kupowania biletów komunikacji miejskiej w aplikacjach, które wejdą w życie 1 kwietnia

Od tego dnia bilety kupowane w ten sposób nie będą już od razu „skasowane”. Trzeba będzie je aktywować po wejściu do tramwaju lub autobusu, skanując nalepkę z kodem QR lub ręcznie wpisując numer taborowy pojazdu.

Zmiany systemu zakupu biletów w aplikacjach są związane z uszczelnieniem kontroli biletów oraz dla wygody pasażerów, którzy będą mogli zakupić bilet wcześniej bez stresu i pośpiechu – tłumaczy Kacper Reszczyński, rzecznik prasowy ZDiTM.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 12 lutego 2026

Zmieni się sposób kasowania biletów cyfrowych w szczecińskiej komunikacji miejskiej

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego informuje, że od 1.04.2026 r. zmieni się system zakupu i aktywacji biletów zakupionych przy użyciu aplikacji na telefonie komórkowym

Dotychczas pasażerowie kupowali w aplikacji bilet, który od razu był biletem „skasowanym”, aktywnym. Od 1 kwietnia pasażerowie będą mogli kupić w aplikacjach na telefon bilet wcześniej, w domu, na przystanku, itp., na tzw. zapas - informuje Kacper Reszczyński z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie. Ważne, żeby po wejściu do pojazdu zakupiony bilet aktywować.

Czytaj więcej: ,"Robert Duchowski", 11 lutego 2026

Te torowiska muszą zostać wymienione. Są już wyeksploatowane

Mowa o tych fragmentach, które znajdziemy w ciągu ulic Mickiewicza, Bohaterów Warszawy, Wyszyńskiego oraz Alei Wyzwolenia. To, co je łączy, to konstrukcja w płycie węgierskiej. „Co do zasady takich konstrukcji się nie remontuje, a zastępuje innymi, znacznie nowocześniejszymi rozwiązaniami” – informuje rzecznik prasowy Tramwajów Szczecińskich Wojciech Jachim

Torowiska w konstrukcji węgierskiej zyskały popularność ze względu na szybkość montażu. To prefabrykowany system, w którym szyny osadzane są w specjalnych kanałach gotowych płyt betonowych.

W Szczecinie znajdziemy je m.in. w ciągu ulic Mickiewicza (rok 2000), Wyszyńskiego (rok 1998) oraz Alei Wyzwolenia (rok 2001). Są już jednak wyeksploatowane, a tego typu konstrukcja nie daje możliwości prostych wymian krótkimi odcinkami.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 11 lutego 2026

Szczecin pożycza z KPO 188 milionów złotych na 50 autobusów elektrycznych i wodorowych

Warunki są bardzo korzystne - zapewnia Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina i w rozmowie z "Wyborczą" wyjaśnia szczegóły umowy. Nowe autobusy wodorowe i elektryczne otrzyma SPA Dąbie

Umowa między władzami Szczecina a dysponentem funduszy z KPO, czyli Bankiem Gospodarstwa Krajowego, została podpisana w czwartek w Szczecinie. Szczecina otrzyma 188 milionów złotych, które pozwolą kupić: 30 autobusów elektrycznych, 20 autobusów wodorowych. Wszystkie będą w dyspozycji miejskiej spółki autobusowej SPA Dąbie, która operuje przede wszystkim na prawobrzeżu oraz liniach łączących tę część Szczecina z lewobrzeżem.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 5 lutego 2026

Szczecin przed drugim atakiem marznącego deszczu. Prezydent i sztab o tym, co się może wydarzyć

Jest kilkanaście wariantów działania komunikacji miejskiej, mają być w końcu kompleksowe informacje dla pasażerów i pojazdy udrażniające chodniki. Prezydent Szczecina przedstawił plan na drugi atak marznącego deszczu

O tym, że w czwartek nad ranem miasto ponownie może zaatakować gołoledź, informowaliśmy na szczecin.wyborcza.pl w artykule "Marznący deszcz znowu w Szczecinie i regionie. Synoptyk IMGW: "Może być bardzo niebezpiecznie".

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 4 lutego 2026

Odśnieżanie chodników, nocne przecieranie trakcji i piasek dla rad osiedli.
Miasto przygotowuje się na możliwą gołoledź

W nocy na torowiska wyjedzie 11 tramwajów, których zadaniem będzie przecieranie trakcji, a pojazdy służące do odśnieżania dróg rowerowych zostaną w pierwszej kolejności wykorzystane na chodnikach. ZDiTM zapowiada również lepszą komunikację w przypadku zastępczej komunikacji autobusowej. „Mamy przygotowanych kilkanaście wariantów wyjazdów i rozkłady jazdy” – zapowiada Sławomir Izdebski, zastępca dyrektora ZDiTM

Zgodnie z prognozami Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej, jutro w Szczecinie zapowiadane są opady śniegu, deszczu oraz wzrost temperatury, co może wiązać się z wystąpieniem gołoledzi. Nie jest to pewne, niemniej wszystkie służby szykują się i podejmują działania. Tak, aby zmniejszyć negatywne skutki dla mieszkańców – mówi dyrektor Wydziału Zarządzania Kryzysowego i Ochrony Ludności Mirosław Pieczykolan. Zaangażowane są wszystkie służby i instytucje.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 4 lutego 2026

Tam gdzie Swingi nie mogły, posłali 70-letniego „staruszka”. „To solidna i prosta konstrukcja”

”Zrobił robotę, przetarł sieci na mieście. Nie wiem, co musiałoby się stać, aby sam był holowany” – mówi motorniczy Bartosz Grzegolec. Mowa o wagonie typu N, który okazał się kluczowy w walce z oblodzonymi sieciami trakcyjnymi. W tym roku kończy 70 lat

Jego głównym zadaniem było zbijanie lodu z sieci – opowiada Bartosz Grzegolec. Dlaczego stara eNka dała radę w trudniejszym warunkach, a nowsze Swingi już nie? Żadnej elektroniki tylko długi sznurek. Pomógł przede wszystkim solidny, wzmocniony i pełny pantograf, który jest obsługiwany za pomocą… sznurka. Aby nim poruszać, trzeba po prostu odwiązać sznur i pociągać góra-dół.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 4 lutego 2026

Linia G nie zostanie przywrócona

Szczecin nie planuje przywrócenia autobusowej linii G – informuje zastępca prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski. Argument, że potrzebny jest lepszy dojazd do szpitala w Zdunowie, władz miasta nie przekonuje

„Gmina Miasto Szczecin nie planuje przywrócenia kursowania autobusowej linii pospiesznej G”, czytamy w piśmie wiceprezydenta. Region osiedli Wielgowo, Sławociesze i Zdunowo obsługiwany jest liniami autobusowymi nr 73 i 93, z możliwością przesiadki na wybudowanym przystanku SKM Zdunowo w rejonie szpitala, skąd można dojechać bezpośrednio pociągiem do stacji Szczecin Główny w ciągu ok. 20 minut”. Według władz miasta przywrócenie linii G według rozkładu jazdy obowiązującego do 9 października 2021 kosztowałoby ponad 2 mln zł rocznie.

Czytaj więcej: "as",4 lutego 2026

Szczecin, Berlin i zamrożone tramwaje. Identyczny scenariusz wydarzeń po ulewnym, marznącym deszczu

Stolica Niemiec przeżyła dokładnie takie same problemy, co Szczecin. W obu miastach marznący deszcz sparaliżował na kilka dni komunikację tramwajową. Niemcy też zastanawiają się jak to możliwe

Marznący deszcz spadł w Szczecinie rano w poniedziałek 26 stycznia. Odtwórzmy sekwencję wydarzeń to poprzedzających. Jeszcze w niedzielę rozesłany został alert RCB uprzedzający o takim zjawisku.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 1 lutego 2026

Autobusy widmo, rozkład z życzeniami.
Komunikacja w gminie Kołbaskowo pod lupą, a ZDiTM: „Nie czujemy się upoważnieni”

Mieszkańcy gminy Kołbaskowo od dawna opisują te same sytuacje: autobusy spóźniają się lub nie przyjeżdżają wcale. Po południu i wieczorem liczba kursów jest zbyt mała, by swobodnie wrócić z pracy w Szczecinie. W weekendy komunikacja bywa symboliczna. Rozkład jazdy coraz częściej traktowany jest jak deklaracja dobrej woli, a nie realna obietnica dojazdu

Dla wielu osób to nie jest kwestia wygody. To codzienność: dojazdy do pracy, szkół, lekarzy, urzędów. W gminie podmiejskiej komunikacja publiczna nie jest dodatkiem — jest warunkiem normalnego funkcjonowania. Ponieważ linie na terenie gminy obsługuje szczeciński organizator transportu, zapytaliśmy Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie o to, gdzie leży problem i jakie są realne możliwości poprawy sytuacji.

Czytaj więcej: "Rafał Remont", 1 luty 2026

* * *

Prasa informuje - styczeń

SKM w Policach zmieni komunikacyjne zwyczaje. Linie autobusowe będą dostosowywane, nie likwidowane

Uruchomienie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej ma być dla Polic impulsem do realnych zmian w lokalnej komunikacji, ale jak podkreślają samorządowcy bez narzucania mieszkańcom gotowych rozwiązań. Nowe trasy autobusowe i objazdy mają być elastyczne, testowane i w razie potrzeby korygowane, a kluczowym kryterium będzie czas dojazdu do stacji SKM

Jedna z pierwszych zaproponowanych tras autobusowych to linia, która połączy osiedla Anny Jagiellonki (od ul. Wyszyńskiego do ul. 26-Kwietnia) i Gryfitów (ul. Wróblewskiego) z centrum miasta i SKM-ką. Nowa linia autobusowa rozpocznie kursowanie wraz ze startem pociągu, czyli prawdopodobnie na przełomie 2026/2027 roku. Ale już teraz czas na analizę, organizację i szukanie finansowania - informuje Magdalena Sosnowska, zastępca burmistrza Polic.

Przebiegi tras, częstotliwość kursów i pętle mogą się zmieniać nawet w trakcie funkcjonowania systemu. Niewykluczone są pilotaże i testy w praktyce, które pokażą, czy dane rozwiązanie faktycznie odpowiada potrzebom mieszkańców.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 28 stycznia 2026

Czy miasto kupi specjalistyczny tramwaj do odladzania sieci?

Ręczne odladzanie torów i trakcji to archaiczna metoda - twierdzi radny PiS Marek Duklanowski i prosi prezydenta Szczecina o rozważenie zakupu specjalistycznego pojazdu technicznego do odladzania sieci trakcyjnej oraz zimowego utrzymania torowisk. Takie maszyny pracują już w dużych miastach w Europie i w Polsce, a ich skuteczność pozwala na szybkie uporanie się ze skutkami mrozu i gołoledzi, jakich jesteśmy świadkami od poniedziałku 26 stycznia

Sytuacja meteorologiczna w Szczecinie sparaliżowała całkowicie ruch tramwajowy. Tramwaje zostały odhołowane do zajezdni, a mieszkańcy musieli poruszać się zastępczą komunikacją autobusową.

Być może sytuacja nie byłaby tak trudna, gdyby miasto posiadało odpowiedni, nowoczesny sprzęt do odladzania trakcji tramwajowej i torów-wielofunkcyjny, modułowy pojazd szynowy, z którego korzysta się na przykład we Frankfurcie, Duisburg, Bielefeld, a także w Warszawie. Z propozycją zakupu wyszedł radny Marek Duklanowski.

Czytaj więcej: (18), "aj", 28 stycznia 2026

Dojechał do Szczecina mimo krytycznych warunków atmosferycznych. Moderus Gamma już w zajezdni

Pierwszy z dwunastu nowych tramwajów dotarł dziś w nocy do Zajezdni Pogodno. Wiemy, kiedy wyruszy na szczecińskie ulice

Pomimo trudnych warunków zarówno na Pomorzu Zachodnim, jak i w Wielkopolsce, pierwszy zamówiony tramwaj dotarł w nocy do Zajezdni Pogodno. Nowy tramwaj jest już pod dachami Zajezdni Pogodno i czeka na doposażenie, stosowną dokumentację, szkolenia motorniczych. Do służby wejdzie prawdopodobnie w marcu – informuje Wojciech Jachim z Tramwajów Szczecińskich.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 27 stycznia 2025

Tramwaje stanęły także w Berlinie, ale po Poznaniu jeździły mimo gołoledzi. Jak to możliwe?

Pracownicy Tramwajów Szczecińskich metr po metrze zbijają lód z oblodzonej trakcji, holują ostatnie „tramwaje widmo” do zajezdni, a część mieszkańców pyta „dlaczego w Poznaniu tramwaje jeździły, a u nas nie?”. „Znaliśmy prognozy, była świadomość ryzyka, w związku z tym około 3 w nocy robiliśmy próbne przejazdy. Trakcja działała” - informuje Wojciech Jachim

W tej chwili, prócz usuwania lodu, pracownicy Tramwajów Szczecińskich zajmują się przede wszystkim holowaniem tramwajów z ulic miasta. Około trzy czwarte taboru jest już w zajezdniach lub w pobliżu. Do wieczora wszystkie powinny zostać ściągnięte.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 27 stycznia 2025

Tramwaje stanęły w całym mieście, mieszkańcy zostali bez dojazdu

Szczecin od poniedziałkowego poranka mierzy się z bezprecedensowym kryzysem w komunikacji miejskiej. Tramwaje praktycznie zniknęły z ulic całego miasta. Odwołane kursy, wstrzymany ruch na kluczowych odcinkach sprawiły, że tysiące mieszkańców nie były w stanie dotrzeć do pracy

Według oficjalnych komunikatów, od godziny 7:02 wstrzymano ruch tramwajów m.in. na liniach 8 i 10 na trasie Plac Kościuszki – Gumieńce, jednej z najważniejszych osi komunikacyjnych miasta. Jednocześnie odwołano kursy niemal wszystkich pozostałych linii tramwajowych i autobusowych obsługujących Szczecin oraz aglomerację. Lista odwołanych połączeń jest długa i obejmuje m.in. linie: 1, 2, 9, 11, 56, 57, 58, 59, 61, 64, 65, 66, 67, 73, 77, 84, 88, 93, 96, a także linie pospieszne i zastępcze A, B i C.

Czytaj więcej: "Redakcja Szczecinera", 26 stycznia 2026

Gołoledź w Szczecinie i regionie. Bardzo trudnie warunki na drogach i chodnikach [ZDJECIA]

Z powodu opadów marznącego deszczu powstała gołoledź. Na ulicach i chodnikach w Szczecinie jest bardzo ślisko

Z inicjatywy Wicewojewody Zachodniopomorskiego Bartosza Brożyńskiego trwa posiedzenie Wojewódzkiego Zespołu Zarządzania Kryzysowego z udziałem przedstawicieli służb, inspekcji i straży. Spotkanie poświęcone jest bieżącej analizie sytuacji oraz koordynacji działań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańców województwa zachodniopomorskiego. Omawiane są aktualne zagrożenia, gotowość operacyjna służb oraz procedury reagowania kryzysowego.

Czytaj więcej: , "Agata Maksymiuk, Michał Borkowski, Leszek Wójcik, Marcin Siemlak", 26 stycznia 2026

Nowy zabytek w Szczecinie - wagon motorowy "Ganz"

Unikatowy w skali kraju wagon motorowy Ganz został wpisany do ewidencji zabytków. To szansa na jego remont i przywrócenie do regularnego ruchu z pasażerami

Należący do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego wagon SN61-183 pochodzi z 1972 r. To jeden z 250 spalinowych wagonów silnikowych wyprodukowanych dla PKP przez węgierskie zakłady Ganz-MÁVAG. Wagony typu SN61 zamówione zostały przez PKP do obsługi pociągów lokalnych i regionalnych, lecz wobec braku nowoczesnych lokomotyw spalinowych, przez pewien czas wykorzystywano je także do obsługi pociągów dalekobieżnych – w tym, ekspresów.

Czytaj więcej: , "Leszek Wójcik", 22 stycznia 2026

Pierwszy nowy tramwaj już gotowy. Szczecińscy samorządowcy z wizytą w poznańskiej fabryce

Pierwsze dwa pojazdy mają pojawić się w zajezdni już na przełomie stycznia i lutego, a ostatnie – w maju. Szczecińscy samorządowcy pojechali do poznańskiej fabryki Modertrans, aby z bliska przyjrzeć się produkcji 12 tramwajów Gamma

Pierwszy egzemplarz jest już gotowy i lada moment ma rozpocząć testy na homologację. Przypomnijmy, że Szczecin zamówił w poznańskiej firmie Modertrans dwanaście niskopodłogowych, klimatyzowanych tramwajów dwukierunkowych. Każdy ma około 32 metry długości i pomieści 240 pasażerów.

Czytaj więcej: , "Karolina Rzeszotarska", 20 stycznia 2025

Stara pętla w Podjuchach bez remontu. Miasto bez planów na dawny "dworzec autobusowy"

Dziś to już tylko jeden z przystanków, kiedyś – serce komunikacyjne Podjuch. Stara pętla autobusowa przy ul. Szlamowej, ważny element historii szczecińskiej komunikacji miejskiej, nie doczeka się remontu. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego nie ma takich planów

Kiedyś wszystko się tu kręciło. Była kasa, dyspozytornia, zawsze ktoś czekał na autobus. Dziś to już tylko przystanek, ale dla wielu mieszkańców to miejsce ma ogromną wartość sentymentalną. Szkoda, że nikt nie myśli o jego odświeżeniu - mówi pan Andrzej, mieszkaniec Podjuch i wieloletni pasażer komunikacji miejskiej.

Czytaj więcej: , "Marek Jaszczyński", 15 stycznia 2026

Piątek zaczął się fatalnie dla pasażerów. Dziesiątki odwołanych kursów komunikacji miejskiej

Poranek 9 stycznia nie należał do udanych dla osób korzystających z komunikacji miejskiej w Szczecinie. Zanim wielu pasażerów dotarło do pracy, szkoły czy na uczelnię, Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego poinformował o masowym odwołaniu kursów autobusów i tramwajów. Lista zmian okazała się wyjątkowo długa i dotknęła zarówno centrum miasta, jak i dzielnice położone na obrzeżach.

Czytaj więcej: "Redakcja Szczecinera", 9 stycznia 2026

Przetarg na projekt, który otworzy dla Szczecina i Gorzowa nowy szlak pociągów pasażerskich

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na zaprojektowanie torów, które umożliwią bezpośrednie połączenie kolejowego Szczecina z Gorzowem

To długo oczekiwana inwestycja, zwłaszcza dla mieszkańców Gorzowa. Położone na skraju województwa lubuskiego miasto od dawna domaga się od PKP PLK usprawnienia połączenia ze Szczecinem. Z kolei dla części mieszkańców południowo-zachodniej części województwa zachodniopomorskiego to Gorzów jest miastem, do którego jadą do pracy, czy też szkół.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 7 stycznia 2025

Projekt nowego Teatru Współczesnego może kosztować 17 mln zł. Rozmowa z Michałem Przepierą, wiceprezydentem Szczecina [WIDEO]

Prawie miliard złotych w tym roku Szczecin przeznaczy na inwestycje. Co nowego zobaczymy w mieście? Na razie niewiele. Brakuje spektakularnych działań, a nowy Teatr Współczesny czy Most Kłodny to kwestia przyszłości. Nie będzie także hucznie zapowiadanego remontu Bulwaru Chrobrego. O tym, co w najbliższym czasie będzie słychać w Szczecinie opowiada Michał Przepiera, wiceprezydent miasta

To jest budżet kontynuacji – mówi Michał Przepiera, wiceprezydent Szczecina. – Największą budową jest Trasa Północna. To jest ogromna inwestycja, jedna z największych w historii w ogóle Szczecina, bo zaplanowana kwota to ponad 250 mln zł, z czego dofinansowanie to 248 mln zł. To jest długi, kilkukilometrowy odcinek, od ul. Warcisława, do Szosy Polskiej, a potem do granic miasta i dalej do obejścia zachodniego Szczecina.

Czytaj więcej: , "Ynona Husaim-Sobecka", 7 stycznia 2026

Na dawnej stacji kolejowej w Szczecinie zaczyna się budowa wielkiego osiedla z mieszkaniami na wynajem

To będzie pierwsze takie osiedle w Szczecinie. PKP i państwowy PFR Nieruchomości na należącym do kolei terenie na Pomorzanach zbudują osiedle z mieszkaniami czynszowymi

Umowa z firmą budowlaną została już podpisana. Teren jest ogrodzony, uprzątnięty, przygotowany do rozpoczęcia prac. Mowa o rejonie ulicy Starkiewicza na tyłach sklepu Lidl.

Czytaj więcej: ,"Andrzej Kraśnicki jr", 2 stycznia 2025

To pierwsza taka stacja w Szczecinie. Orlen szuka wykonawcy

Przez dobę będzie można tam zatankować 570 kg wodoru. Pod koniec 2027 roku przy ul. Hrubieszowskiej na Gumieńcach powinna być gotowa stacja wodorowa

Gdy do Szczecina przyjechał na testy autobus elektryczny napędzany wodorem, musiał być tankowany w Niemczech. Szczecin potrzebuje infrastruktury, która umożliwi obsługę takich pojazdów, dlatego planowane są trzy inwestycje. Użytkownicy indywidualni najbardziej skorzystają z tej przygotowywanej przy ul. Hrubieszowskiej 57, naprzeciwko Centrum Handlowego Ster.

Czytaj więcej: , "Marcin Gigiel", 2 stycznia 2025

* * *